7x的传感器转速信号到点火模块,然后点火模块到电脑板接收就是3x信号,电脑板根据接收到的3x信号进行判缸然后开始点火
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!点火时解码仪读取也没有转速信号对吗
您对别克老君威熟悉么?
可以读取数据流大概100-130左右转速
这车有两个转速传感器,控制点火的是缸体后面的那个
点火线圈上面电源有
一个X24, 一个X8
7X曲轴位置传感器拔下测量有800-900左右的阻值
没有转速信号也就没有点火信号
点火时有峰值4000阻值
启动发动机先查看转速信号
解码仪先读一下转速信号
没有转速信号,再检查传感器的线路以及传感器本身
不知道如何判断是线路的问题还是曲轴位置传感器的问题
你先去读一下转速信号有没有
用设备读转速,启动时有一百多的转速
两个传感器都有转速吗
接下来怎么检测?
我用的431
进的发动机1读取转速信号
扒下插头打开点火开关,测量一下插头上面的电压分别多少
进发动机2的话有24X曲轴位置传感器和3X曲轴位置传感器
进入后读取启动时看下有没有转速信号
拔下那个插头?
车已经没有电了正在充电
先读一下有没有转速信号
除了启动其他都能测试
也就是X24和 X3
没有转速信号再去检查曲轴位置传感器的线路
点火线圈的高压线插不插?
没有电车子电压不稳也启动不了啊
插上
可不可以这样点火测试?
油泵保险可以拔掉启动么?
只看转速信号的话,点火线圈插头拔掉就可以了
裸露着高压极柱点火不会烧坏吧,三个插头我可都插着呢
点火线圈插头拔掉就可以了
把点火线圈拿下来?
读这几个数值就可以吧
😂
点火线圈的插头是哪一个?
是的
先看转速信号
点火线圈不管
发动机转速0
六个链接火花塞的还是三个线束插头
没有转速信号
一个3p,一个2p,还一个5p
没着车呢
我是问你读这几个信号是不是
对的
读上面那几组数据就可以了
我怎么给你拍视频?
启动看下
这里好像只能发图片
拍照就可以
不用视频
看发动机转速有没有
有没有转速?
没有
我没装火花塞
只有24X有100多的信号
3x和发动机转速为0
你那个24X没有启动时也有转速?
你把所有的东西全部装好,然后重新读一下转速信号
好的
我现在安装
因为考虑到喷油的问题,我把油泵保险先摘了
要不每次都要清洗火花塞
这样是可以的对吧
只要有转速了,插上油泵保险不就可以着车了么
是的
他这车有两个曲轴位置传感器x24 传感器出现问题,就不会有喷油信号,X7出现问题没有点火信号
24x控油控火,7x主控高压火
一个三线,一个两线
油有
现在就是火
但我很纳闷刚开始都修好了
为了放一天就不行了
死活点不着了
没有高压火检查一下7x传感器
两根线测量一下线路电压分别多少
重点检查传感器还是线
传感器怎么检测
还检查线
传感器测阻值
现在拔下插头有800欧姆的阻值
应该没有问题吧
看下插头线有没有问题
7x的曲轴位置传感器两根线连接到点火模块上面
这个我知道
点火模块最右侧有一个3P两线的不就是7X曲位的么
是的
那个5P 四线是进电脑的吧
左边那个2P 有12v
三线的那个是进发动机电脑的
不是4线
如果线路问题传感器没有问题的话还差哪?
线路和传感器正常,解码仪读取传感器数据看下启动时有没有转速信号出来,没有数据检查信号盘以及电脑板
曲轴信号盘和电脑板
是五孔四线
我确定
4线?
24x那个在曲轴皮带轮位置
电脑版不会因为灭车而烧掉呀
上一次也着车了而且着得很好
很痛快呢
曲轴皮带轮拿掉就可以看到
你说的信号盘是24x的吧
没有高压火,先检查一下有没有转速信号,另外检查有没有点火信号
是的
你用试灯测一下有没有点火信号了
用LED灯测量一下
7X的曲轴位置不是在排气下面么,不好拆呀
还有没有好办法
是的
😂
我没有led灯
不好拆也弄啊
😓
只有12v灯泡试灯
解码仪先读一下有没有转速信号
12v测不了
那根弦是点火线号线
点火信号很弱
还在充电
火花塞拧上了
没插高压线
点火模块的三个插头都必须插上对吧
是的
点火信号LED试灯测量启动时闪烁
信号盘可以么
侧钥匙的那种led信号盘
检测的不就是脉冲信号么
这种不也可以么
这个不行哦
这个是测钥匙的
点火信号和电磁感应信号不一样
解码仪先读取转速信号有没有,转速信号正常,再检查点火信号
LED试灯一头搭铁一头测量点火信号看下试灯能不能闪烁
哪根是点火线号?
我把7x的曲轴位置传感器线拔了
线没有问题
阻值也量了有
你测的7x的两根线电压多少
点火信号线在点火线圈上面
点火线圈上面供电,搭铁,另外就是信号线
你那个点火线圈三个插头,一个插头上两根线,一根电源,一个信号
启动车辆后三个均有数值
检查点火信号有没有了
没有点火信号,需要检查电脑板了
另外一个就是防盗
是这个插头里的点火信号么
防盗怎么检查
防盗一般不都是没有点火信号么
电脑版怎么查
麻烦您告之全面一些
弄好了给您发红包
主要我先赶紧解决这个问题
问题出的太不可思议了
防盗有问题,系统会报故障码的,你这个先去用LED测量一下有点火信号
点火线圈上面两根线的插头LED灯串到两根线上面,启动看下试灯会不会闪烁
两根弦的就这个了
另外一个是回路
这跟常亮
启动会不会闪烁了
轻微闪烁还是常亮呼灭,但是灭不完全
就跟开启着大灯点火样子一样
再测下这根
白色线
可以拔下插头测量么
插在点火线圈上,试针插进去打火没有反应
你用的是LED灯吗
是
刚才给你照相的那个
必须要把插头插好在测试么,可不可以把那根白色线剥开测量么
又测量了一下,确实没有闪烁
你那个试灯接的是搭铁还是电瓶正极
试灯负极打铁
架子夹在了一个螺丝上
点火模块供电和搭铁有没有
测试电瓶正极亮
试灯接电瓶正极测量点火信号可以点亮,启动试灯不闪烁对吧
测试了点火模块正负极都有
试灯接正极测量点火信号,启动会不会闪烁
连电瓶正极干啥
你这个话又问题
我试试看
不要测了
你测的是B端子的白色线吧
这根线到电脑板的54号针脚,你去电脑板那头测一下
试灯夹子夹正极,测量点火信号点火没有反应
发动机电脑版在什么位置
电脑板在空气盒子里面
空气滤芯盒子打开就可以看到电脑板
电脑板的C1插头里面的54号端子
测量什么呢
再次点火测量是否闪烁么?
还是测量通断?
哪个是c1
插头上面有写了
你那个点火模块的正极和负极用功率试灯能不能点亮
可以
可以亮
检查点火模块的白色线到电脑板的54端子
上面我看了一圈没有标明数字
也没有找到c1
另外检查黄黑色线到电脑板的53号端子
一个大插头只找到了一个13一个14
数一下了
白色插头里面一个13个一个12
看见我手指的那个地方了么
两个插头数到53和54看下这根线到点火模块通不通
13和14
?
什么13,14
两个插头端子都是80
除此之外没有找到任何数字
分C1和C2
你就告诉我是白插头还是蓝插头
没有数字数一下
明白
或者对比线的颜色测量一
下
插头上面没有看电脑板里面有没有写
找到那根线了
然后呢
测量电脑板到点火模块通不通
点火模块白色线到电脑那根线是通的
另外一根通不通
还测量哪一根
不就是测量点火信号么
😓
另外一根是点火模块上的哪一根
我上面说的你没看?
53,54
54也到点火模块
😂
A端子
棕黑线
黄黑线是哪的线
我没看懂
电脑板的53到点火模块的 A棕黑线
通
测量完毕两根线都到电脑了
看下电脑板那头白色线启动时,试灯会不会闪烁
试灯一头搭铁,一头测量点火信号
一样不闪烁
没有点火信号,你先断下电,如果还不行,先换个曲轴位置传感器
7x那个
换了还不行就电脑板了
我晕
怎么原因造成的呢
电脑版怎么会损坏呢
你那个53号也用试灯测量一下
看下试灯会不会闪烁
你那个线烧过会导致电脑板损坏
好吧
我知道了
刚才你也看了那三个数据流都对对吧
嗯,启动有转速信号的
7x的传感器转速信号到点火模块,然后点火模块到电脑板接收就是3x信号,电脑板根据接收到的3x信号进行判缸然后开始点火