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英朗
你好 别克英朗18自动精英，撞车气囊爆了，磕了轮毂，修完以后就发现方向特别沉也不是一点助力都没有 ，但是很沉，换了方向管住 原地打没有问题，可是跑起来还是沉，什么情况是要做方向管住编程吗还是什么？还有车子启动1100的转速，车热了也一样降不下来

你好 别克英朗18自动精英，撞车气囊爆了，磕了轮毂，修完以后就发现方向特别沉也不是一点助力都没有 ，但是很沉，换了方向管住 原地打没有问题，可是跑起来还是沉，什么情况是要做方向管住编程吗还是什么？还有车子启动1100的转速，车热了也一样降不下来
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#原地打方向盘对车有什么影响# #左转向灯是向上还是向下# #方向不偏# #方向机坏了有什么症状# #方向盘打死是几圈# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #胎压2.8是不是高了# #车被刮了打110还是122#
高凤武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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转速降不下来是电瓶电量不充足导致的，冬季电瓶储存电量不多，所以怠速会比较高。这个不是问题
mechanic_avatar
您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答
mechanic_avatar
修理厂修的吗？没有做电子方向机的编程吗
mechanic_avatar
转速降不下来是电瓶电量不充足导致的，冬季电瓶储存电量不多，所以怠速会比较高。这个不是问题
mechanic_avatar
对修理厂修的，他告诉我原地没问题了，跑起来还是沉
mechanic_avatar
对了换了电瓶
mechanic_avatar
新电瓶呀，自动启停也不能用
mechanic_avatar
可是跑几个小时天天跑，还是降不下来，转速高车停下来很抖啊
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对呀，启停不能用正说明电量不充足。即使是新电瓶，也不是电量百分之百的
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方向助力的问题，你只能先做方向机编程，程序刷一次，然后配置设定一下
mechanic_avatar
这程序贵吗？
小贴士：该回复还有
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刘强强
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秦自龙
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直接用电脑在动力转向模块里面对方向盘角度传感器学习，还有就是对中学习。
刘兵
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老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！
针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。
刘强强
4.1
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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？
根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
李中国
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2016年10月提的新车别克英朗（自动精英版），每5000公里按时做换机油等保养，至今已走6万公里。踩刹车时刹车本来慢慢沉下来，但2018年初起，出现过几次刹车板好像顶住有个反推力一样，或刹车板定住不下沉变得很硬一样，此时能刹住车，但车辆好像忽然急刹车或急停一样。这样情况不是常出现，上半年约踩100次刹车出现1至两次。2018年10月去维修店检修过一次，但未解决，仍出现该情况，但出现次数变少。2019年1月，出现最严重一次是高速跑130迈踩刹车，也出现这样情况，车头好像蹦起来，或说车子忽然向前串。请问什么原因？如何彻底解决？会与前悬架下控制臂衬套有关吗？
根据描述，轻踩刹车出现这种踏板顶脚，一般都是刹车有抖动现象，这个跟刹车片以及刹车盘有关，一般都是刹车片与刹车盘平面不平导致的
陈新安
5.0
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2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的
王二庆
3.3
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师傅你好，我的车子是别克英朗，主要原因是车子不能启动，启动的气候就是哒哒哒的声音，然后反复七八次打火就可以启动，熄火又是反复这样，电瓶是好的，去修理店师傅说是启动马达的问题，我就去汽配城换了启动马达还是不行，然后又换了一个好点的，结果还是不行，所以我就怀疑不是启动马达的原因，检查了下线路，继电器这些都没问题，然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因，因为前两个月我修了下波箱，现在就是找不到原因，今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿，但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱，双闪灯都会自动开，急急急是什么原因
一般都是起动机的原因，着重在检测排除一下。
杨涛
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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？
这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了
董俊才
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