如果说你启动会有1200，然后再下拉，这个说明冷启动的高怠速就没什么问题的，主要没有停留，可能是电脑检测到此时发动机的工况能正常工作，所以怠速就下来了
冷启动没有高怠速的话，先做个节气门清洗处理，重新匹配学习节气门开度数据看看有没有效果的，如果说问题一样，那么可能需要做下系统程序，把高怠速需要重新做下看看
夏天就有
问4 s店说是取消了
也不懂
这个可以重新刷下系统，刷出来的
手动没法弄，可以先做节气门数据匹配看看能不能做的出来
那为啥夏天的时候有呢
如果不行，重做下系统程序
您说的这些我都听不太懂
这个正常应该是冬季有才对，因为天冷的话，应该更不好启动，所以应该需要高怠速
你先到修理店，做个节气门清洗，重新匹配下节气门数据看看，有没有效果的
这样说能听懂吗？
那我如何和4s店说呢
我的车现在早晨打着车是到1200转 2秒钟落回800转
夏天会在1200转停留一断时间
直接开到售后，就说没有冷启动怠速了
直接说明就行了
找他了 他说正常的
那你这个会升到2000转的话，不是有高怠速的吗？
就是没有停留的那个过程了
就是打着车1200两秒落回800转
这个是根据电脑控制的喷油量来调节的，如果说这个时候的怠速能提供发动机的平稳工作，那么是会下来的，本身冬季相对于夏季的混合气就浓，我以为直接就是启动800转的
不是直接800会上一下1200
如果说你启动会有1200，然后再下拉，这个说明冷启动的高怠速就没什么问题的，主要没有停留，可能是电脑检测到此时发动机的工况能正常工作，所以怠速就下来了
那为啥夏天会停留
冬天反而不停留了
这个应该和喷油量的空燃比有关系的
问题大吗
你先做个节气门清洗，匹配下数据程序看看，有没有效果的，我估计可能作用不大，毕竟这个高怠速现在是有的
这个并不是问题
本身这个就不是问题的
对 只是不停留了 4s店师傅说 夏天是为了热三元催化
冬天电脑检测冷 热也没用 所以不停留
不知道真假
这个只是这样说，具体的话也没有去研究过，但是这个情况的话确实并没有什么问题的
奥奥 我正常开就行了是吗
是的，这个并没有什么问题的，放心吧
还有停车怠速时驾驶室里传来突突突的动静是什么国六的车
这个应该是发动机本身排气那里的声音，这个没什么关系的，不影响的
