变速箱那一块关系不大，那一块有问题的话会报故障码。只要有节气门这种故障油门实际上是加不起来的，就控制不了。节气门这一块如果说清洗完之后依然存在的话，下一步进行更换。在更换前先对线路做一下全部的测试，一遍到电脑之间这几根线测量一下，看看电阻各方面是否符合标准。节气门插头的线到电脑版插头的线，它的电阻值是要小于一欧姆。且两端插头不能够存在接触不良续接。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
加油门不走，发动机抖动就是因为发动机里面有那个电子节气门的故障导致的。
在里面的故障码能不能全部清除掉？
现在是不是故障码全部一清全部都没有了，然后也就正常了。是偶发故障？
发动机里面存在的那个P2101节气门执行器位置性能。这个故障码是导致你油门加不起来的。你这一块的话需要确认一下节气门有没有发卡，里面有没有油泥积炭导致卡住的？同时确认插头之间有没有存在连接不好。插头的线路连接看看线路有没有问题，如果没有问题这种情况的话，更换电子节气门。因为故障码存在的原因就是说是你电脑检测到实际的实际节气门位置和预期的位置不一致，并持续了30秒。
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对，是的当前的这种现象的话先确认一下节气门，因为这个故障的话就是要么节气门发卡脏了，要么节气门的线路插头接触不好，要么就是节气门坏了，就这三种情况先做节气门的一个清洗清理干净，插头重新插拔一下检查一下，看看插头有没有进水腐蚀氧化然后再去试车，如果不出现的话就在跑跑，看看后期还出现不出现。因为故障现在不是持续的是偶发的，偶发的话就是可以先按简单的来。
故障码的意思你要理解就是说发动机电脑呢就是希望我们节气门的开开度比如说是在10%或者是20%的开度，但是你实际的才在5%甚至7.5%，然后就是没有按照电脑的指令来来去控制。那么原因的话就是说是你节气门自身卡住了，电脑控制了但是它也不动。你第2个就是说节气门的插头有那个位置传感器插头和电机的这些插头，它可能存在接触不好。第3个就是说节气门本身出问题了。当然以上三者如果说都没问题的情况下，那就是发动机电脑有问题了。
所以先从最基础的先把节气门彻底清理干净，插头重新都是拔掉看一下检查一下，如果没发现问题的话，然后再去去路试再去跑。
就是说这个故障出现的话，这些原因的话，就包含在我上面提到的这些点。
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那个现在因为没有故障码，所以的话你测试意义不大，因为没有故障码的基础上就是它都是正常的，正常的话你去测的话也是正常的，只有把插头拔掉看一下表面有没有进水腐蚀氧化也没有插头明显接触不良的那种现象，如果没有的话就先插上去。就是说它正常的时候你测量每一根线的电压都是正常的绝对正常，只要不正常一点，电脑立马就报故障了。
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好的
嗯
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变速箱那一块关系不大，那一块有问题的话会报故障码。只要有节气门这种故障油门实际上是加不起来的，就控制不了。节气门这一块如果说清洗完之后依然存在的话，下一步进行更换。在更换前先对线路做一下全部的测试，一遍到电脑之间这几根线测量一下，看看电阻各方面是否符合标准。节气门插头的线到电脑版插头的线，它的电阻值是要小于一欧姆。且两端插头不能够存在接触不良续接。
