你好，我是汽车大师银牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。
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你好
你好
不需要匹配
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为什么新的传感器装上就打不着了
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装旧的就可以
这个传感器很少坏的
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传感器是原厂的
那就配件质量了
还有你这个故障码报的不是对地断路啊
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那这个是什么问题呢，故障码报的是这个
清楚故障码
试车
大负荷急加速
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装新的故障码清掉还是打不着
等故障码再次出现在做判断
装上新的你能看到油压数据流吗
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这是新的装上打不着的状态
你装会旧的，删故障码试车
先
你原来的是历史，不是当前，
这个一般是油泵问题导致熄火
你重新把故障码试出来
大负荷高档位
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现在是我装旧的打到车之后的数据。
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那我出去试一下，现在是没有故障码的。
正常
新的不一定是好的
这不需要匹配的
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新的我已经换了两个了。
就是个普通压力传感器
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最开始第一个也是这种情况。
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我就是有点纳闷了，这个新的装就打不着了。
新的不需要匹配
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那师傅觉得这个为什么装新的就打不着呀
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我现在装了旧的来试车。
新的如果没有信号反映给电脑就跟拔了插头一样
导致没有信号打不着
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那这种情况应该怎么处理呀
你先试出故障码先
不能只看一次历史就把传感器换了，
你的故障码没有传感器断路短路故障
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他如果不熄火，这个故障码一直出不来。
你可以用万用表测量新的通断是否正常
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但是他也不是经常容易熄火，就是偶尔会熄火。
熄火很多次了吗？
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我上一次开的有十几公里，都没有熄火，但是我昨天去开1公里就又熄火了很多次。每次熄火后，仪表板上面就会显示发动机异常。故障灯又亮了。
系统识别汽油混合物过系，存在油压不够，
传感器基本还没有换过修了这么多年这款发动机呢，
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装新的，打不着的时候故障码有一个对地短路。
一般熄火都是高压油泵，瞬间无征兆的熄火
那就是新的传感器有问题
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但是故障码可以清除，清除之后还是打不着。
这个都可以用旧的来排除了，故障码都不一样了你没有发现吗
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然后一直打，一直打就会，这个故障码就会出来。
你多试试，是在不行你换别家买个回来排除下，一般这个传感器不得坏
更不需要匹配
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可是我换了两个传感器都有问题吗，这样的几率也太小了呀，第一个是品牌件，然后第二个我买了一个原装的。装上还是一样的效果。
这就不应该了哦，这个传感器不需要做匹配的
只是识别压力反馈给电脑
你觉得呢
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我觉得应该也不用匹配了。
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他这个油轨压力传感器的正常阻值是多少？
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我可以把旧的和新的量一下对比一下吗？
你这个28a0就这样接线处理啦？
嗯嗯
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是呀，2820就这样，挎着一根线就好了。
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也是换了很多东西都不好，然后才这样弄的。
呵呵，高手
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大神见笑了。
确实不好弄这故障
传感器是不需要匹配的哦
每次熄火后的故障码都是这一个吗
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还有几个，都是抱着一个油轨压力传感器。
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有一个油轨压力传感器，信号持续
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还有就是油轨压力传感器，电气 对地短路。
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好像还有一个油轨，压力传感器，电气故障之类的。
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我量了一下这个油轨压力传感器的电阻，旧的和新的电阻完全不一样。
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这两个新的电阻都是一样的，但是和这个旧的就不一样。
差很多吗
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他这个新的和这个旧的针脚量出的电阻不对。
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这个旧的二号角和三号角的电阻和新的二号角和三号的电阻是反的。
哈哈
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就是说这个旧的二号脚的电阻，他是新的上面三号脚的电阻。
那这个配件有的研究了
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然后旧的上面三号就到电阻，他跟新的的上面二号脚的电阻是一样。
那这样的话只能调线的话就可以打着火了
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我试一试把车上那两个插头，二号角和三个角线对换一下。
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你能查出来这个二号角和三号角是什么线吗？
你有没有专检可以检测计划走下这个传感器的阵脚位置
我现在没在店里哦
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我没有专检。
测的和原来的不一样肯定是有问题
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我先把两个线对换一下试试看。
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你有方法能帮我查一下这两个角的定义吗？
我今天休息没有公司，没有电脑呀
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师傅，我把那两根线对换过来，现在车子可以发动，装新的可以发动。
这配件？
是有问题哦配件
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那应该就是配件的问题。
你是按车架号码买的啵
这肯定是配件问题
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是呀，按车架号买的。
发的原厂和你第一个你看出什么区别没有
说不定就是一个货
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师傅知道这个是什么故障码吗
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我刚刚试车，出现这样一个故障吗
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还在吗？
嗯嗯
只有N54双涡轮进去管上面有空气减压阀门
涡轮上面的的旁通阀是真空控制的，好像没有别的多于插头
你看下气门室盖出来的两根小的真空管有没有掉落
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我看了一下那两个小管子没有掉
那不应该了，
发动力亮传动功率灯了？
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故障吗，我清除了之后我一开个1km左右就出来了。
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没有亮故障灯。
那看下增压压力的数据流
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有异常吗？
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感觉也在标准范围。
没有不对
没动别的什么呀
那你得把旧的换回来了看下了
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如果单独这个故障码会造成发动机故障灯点亮吗？
当前没有亮就不会
现在试车有什么异常吗
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世上没有什么异常的
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试车
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试车都一切正常。
加速有劲？
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有劲哦
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开起来好像没啥问题
