嗯，你好，怎么样了？你工具买回来了吗？还是？
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对，需要松开一点，让它能够左右自由旋转。
曲轴的时候是4缸平行的时候去装那个正时专用螺丝，安装完之后你旋转一下曲轴看能不能转动，不能转动就可以了。
张紧器挡住那个导轨，你用扳手去顶住它。然后去紧固凸轮轴的螺丝，这样的话不较劲能够处于自由状态。紧固凸轮轴链轮螺丝的时候。不能依靠专用工具在后面固定的力，必须使用开口扳手固定好凸轮轴，两个人配合一个人去使用扳手固定凸轮轴不要使其旋转，一个使用扳手去紧固凸轮轴链轮的固定螺丝。
你装好之后就这样，你不要按上面的链条。因为张紧器现在没有油压顶着，所以的话他看着是很松的，所以你要人为去顶着张紧器的那个位置是链条拉紧，然后去紧固两个凸轮轴链轮螺丝。
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上面全部是正扣螺丝没有反丝。
对拆掉螺丝之后那个轮可以左右旋转，你想转到哪转到哪，就是不让它较劲，这是标准的操作流程。
你不用把螺丝全部全部拆掉，你只需要用手能够转动那个链轮能够走转动一点就行了，这样的话你链条张紧的时候链轮和凸轮轴之间它不较劲。
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嗯
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然后再去紧固螺丝。
紧固的时候先紧排气侧链轮螺丝，再紧进气侧链轮螺丝。
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张紧器要装上去
那两个螺丝是最后紧全部装好之后，再去紧那螺丝紧螺丝的时候，用扳手去顶着那个张紧器的那个导轨。
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张紧器装上去一直去顶着这个导轨，让让他胀紧。然后再去紧那个排气凸轮轴链轮的螺丝，紧完之后再紧固进去的。
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可以就是让它处于比较紧的状态就行，不能装的时候链子是松的那就不行。
最好一个人去顶住他，这样的话，你紧固螺丝的时候，防止链条进行反弹，而将张紧器压下去。
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缺了不行，缺了就需要换，否则后期会散架。
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你把那个拆掉整个的拍照片我看一下。
烂的地方，缺少的部位，放在旁边位置的地方拍照我看一下。
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那你就装上去试试吧，打点火到时候听一下看看。
把正时壳带上去。气门室盖盖上去启动车辆听一下声音到时候。
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把前面这个安装上去，凸轮轴传感器插头插上去就行了，其他外面不用装。
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你外面的那些发电机皮带啊什么的都先不要去装。然后启动着车听一下声音，没啥问题的时候再重新装打胶装就行了。
那个拖的话后期的话它容易脱落。
就是那个胶跟这个架子容易分离。
一旦分离之后，链条就会跳牙风险
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嗯
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还是又异响
师傅
