你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
您好
你好,确定了漏电,更换测试呀
这个模块是什么模块的
有没有这个模块的线路图呀
😂😂😂
图片拍的就是门模块,有图
确定那个是电源线就可以吧
输出的就是电源线
电源时候一直有
把那个输出插头拔了,就不漏了
现在已经确定剪掉中间一根线就不漏了
就是不知道那根是什么线
说针脚号
那个插头
那个插头,插头针脚数多少?那个针脚
我看下图
一个插头是22针脚,一个是24针脚,是那个?
插头
的那个号,
稍等
我数一下
24个针角的
在吗
嗯。24个的那个号
对
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15号
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电路图可以发我看一下吗
😂
那个22个针角的
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那个15号是控制什么去了
24个针脚是B插头,15是can线
22针脚是A15是搭铁
15can线通讯是不是到副驾驶去了
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这个怎么判断是不是模块的问题呢
只能更换测试
我拔了门模块的供电不漏电,基本就是门模块的问题
把副驾驶和主驾驶换过试过了
还是一样的问题
这个门的其他东西都拔了没有
拔了的
漏电是漏到0.7伏
0.7A?
嗯
拔了24针角的之后就是0.07了
正确的做法是拔保险
保险拔过试过了
门模块保险在后备箱
对
我知道
我现在需要怎么帮助你
假如我维修这个车,首先我会接上万用表,锁车等待30分钟以上,拔保险。然后我拔掉了左前门模块的保险漏电是多少?
是0.07
然后我启动测,这个你说的15号针脚电压是多少
发动车吗
对
那没有测过
现在测
等一会,我现在不在车旁边
开始把那个线剪了试一下
副驾驶的左前玻璃没有用了
右前
你不是左前漏电
我把那个15号开始剪了试了一下
发动车以后如果这个15号电压不正常的话会怎么样
测了再说
针脚示意图是can。所以正常应该是二点多
如果电压正常和这个线没有关系
还是模块的问题
这个模块换升降电机,锁块。后视镜都拔了吧
电压是正常的
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刚刚测量,他会降到0.07
0.07再等等
那就是和左前门模块无关
你没有等待这么久
他降到0.07之后
又会升到 .86
然后就一直不降了
0.86A肯定是太高了。你拔保险,那个下降搞那个
把那个15号线断掉,就又变成0.07了
和这个15号没关系
你拔另外一个插头应该也是这样
这个时候等他稳定在0.07,把那个线接去了,就又不会漏电了
15号去诊断接口的11号针脚
你是说副驾驶拔掉也一样吗?
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对
反正就是把主驾驶门控制模块保险拔掉也是不会漏电了的
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就是奇怪把15号can线拔了,为什么会不漏电了
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