在现有的基础的上汽油压力的话到时候确认一下，旗云压力低的话也会造成这个现象，包括喷油器脏了喷油器堵了点火线圈工作不良等等。这些故障码的话，就是说是多个气缸在正常运行工作中都存在了工作不良的现象，这个现象不是说是不点火，只是说工作强度没有那么大。就是说当我们火花塞在点火的时候爆炸的那一瞬间做工的时候，向下的推力推活塞的力没有那么大，没有那么强。比正常的时候弱了一点。而造成弱的原因就是说火花塞，点火线圈以及点火不好，还有就是燃烧室内积炭和燃油品质和喷油器本身燃油压力这一块相关和发动机机械正时缸压，跟这一块有关系，就是这一块的某一个点。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你好，首先上面那几个故障码的话进行清除，进行清除掉之后跑一圈看看还出现不出现上面那几个故障码出现的原因的话，那么大多数都是我们加的燃油品质质量过差造成的发动机工作不良，而出现的多缸失火和某一缸失火。这种情况的话，建议将油的话尽量烧干净或者是将油抽出来，然后去正规的中国石化加油站加入正规的油品可以先加入95号的汽油然后拉一下高速就是低档位高转速跑一下，一般就能过来。
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这车10万公里了
也就是说这种情况的话，绝大多数全部是由于我们的燃油品质，就是汽油质量差造成的，发动机多缸失火。其实一方面就是检查一下火花塞，如果火花塞老化没有更换过，上面积碳过多的话也会造成这种现象。
有这些故障存在的话，发动机抖动啊，发动机加速无力那是肯定存在的。
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火花塞更换过
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NGK的
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清除后跑跑这个故障又会出现
也就是说这种情况实际上就是一个燃油品质量剩下的燃烧式的积碳。你可以按照我上面说的方式，只要火花塞已经更换或者是火花塞没有明显烧蚀积碳过多的话，你按我说的方法去跑一下，拉下高速大多数都能过来。
而且故障全部是历史故障，也就是说曾经以前出现过。
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嗯
在现有的基础的上汽油压力的话到时候确认一下，旗云压力低的话也会造成这个现象，包括喷油器脏了喷油器堵了点火线圈工作不良等等。这些故障码的话，就是说是多个气缸在正常运行工作中都存在了工作不良的现象，这个现象不是说是不点火，只是说工作强度没有那么大。就是说当我们火花塞在点火的时候爆炸的那一瞬间做工的时候，向下的推力推活塞的力没有那么大，没有那么强。比正常的时候弱了一点。而造成弱的原因就是说火花塞，点火线圈以及点火不好，还有就是燃烧室内积炭和燃油品质和喷油器本身燃油压力这一块相关和发动机机械正时缸压，跟这一块有关系，就是这一块的某一个点。
可以先按照我上面说的方法继续验证一下。如果说现在怠速着车就能发现明显缺缸的话那就另外一说啊，如果说现在怠速运转也挺平稳的话，可以先按照我说的方法进行实施一下。
