请问汽车大师，什么原因造成，汽车水箱里面的水向发动机回水壶里面回水，说清楚点，谢谢
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苏宏业

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-15 11:24:35

你好，主要看条件 1.正常时水温到水箱盖里有个温度控制的阀，90℃以上水会流入副少水壶。 2.不正常时，水箱盖里的阀片老化了（保不住压力）或发动机的气道与水道相通了（所说的缸垫坏了），就在水温低时90℃以下，也会向副水箱进水。希望对你有帮助

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2015年买的别克，现在1.8万公里，中途水箱水温有点高，加过几次水，不过隔几天又会水温高报警，今天去保养汽车，4s店说机油里面有水，要大修发动机，我也不懂，请问需要大修嘛，费用大概多少？在不在保修的范围内

建议申请索赔，仔细检查缺水原因

李中国

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2016款别克昂科威2.0T的车有一次保养师傅不知怎么把防冻液水壶上面的回管卡子弄掉了，后来开车显示发动机高温报警显示发动机温度高，停了一两分钟，又跑了大概两公里又显示温度高，后来才发现是连接水壶的那根回管脱落了，防冻液漏了，请问会不会把水箱里面的防冻液都漏完呀，水壶里是一点都没有了，会不会发动机高湿拉缸了

根据用户描述！只需要把水加回去然后重新启动检查有没有明显的抖动和异响的就说明没有问题

陆有寨

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别克凯越，高温副水壶冒水开锅，，停车能听见明显的回流水声，，打开发动机盖，，发现副水壶益水，，，上水管有水回流声，，，水温度表正常，机油内没见明显水，，，进水管和出水管温度差不多，，上水管温度稍高点发烫，，，就是开几十公里就有高温副水壶出水，，，听见呼噜呼噜翻腾的水声，，请问这个到底什么原因，，望各位师傅给个经验，，谢谢，，，

陈俊杰

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

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新年好老师，我的一汽大众开迪柴油版2,0排量的，一直接时保养换机油，能正常行驶，近段时间检查水箱冷却水有大量机油在里面，开车时水温又不高，能正常开车，请问是什么原因造成的？谢谢！

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：出现上面这种情况只要机油散热器内部的水道和油道没有串的话，基本上就是发动机本身的汽缸垫漏了引起来的问题。建议：重点考虑发动机气缸垫本身看看吧。以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

阎许

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师傅你好，我的车是10年买的别克英朗xt，高速前检查过水和机油，跑了1500公里，中途有检查过水和机油，冷车时加过1升左右的水，回到目的地第二天发现水箱加水口里有机油，但是机油里面又没有进水，现在人在外地，修理厂说要大修发动机要1万多。我感觉没那么严重。请问我的车是什么问题。？万分感谢。

先重点检查机油散热器

李中国

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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，

根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。

陈新安

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13年别克英朗GT1.6手动挡，车辆出现过高温，大修过并把缸盖磨了一刀，现在不明原因的老缺水，今天早上拔课机油标尺一看，水漏在机油里面了。咨询过修理工有的说换缸盖，有的说换发动机，有的说可能是油水分离器坏了，请问大师现在需要做哪些方面的维修，谢谢！

李培雄

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你好，高老师！又来咨询你了！别克英朗GT自动挡，上次换过原厂水壶盖，上下水管无压力，经过这几天的行驶，发觉有这样一个问题。行驶过程中，冷却系统小循环开始，副水壶里的液面慢慢不断上升，当水壶快要满的时候，电子风扇启动，然后节温器打开，大循环完成，这是副水壶里液面下降到刻度线下，这是正常的。不正常的是，副水壶液面快要满的时候，风扇没转，节温器不打开，那么，副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来，这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动，节温器打开后，副水壶液面下降后，车况又恢复正常了。请问高老师，这是什么原因呢，又纳闷了？？

节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。

高瑶

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车子水温过高，检查了水循环和水泵，发现水泵里面有油，然后现在得出两种不同结论一种说是机油窜水道了，说要拆发动机换汽缸垫要么说缸盖爆了，我觉得这师傅说的太不符合逻辑了！还有另一种结论是我问我那些专业的朋友，他们认为可能水泵里面的油可能是和波箱油窜一起了而不是机油，这样就换水箱！目前找不到水温高的具体原因！有没有哪位大神能给点意见！！！09老款科鲁兹1.8的谢谢神人们

水里面进了机油，导致高温。已经描述造成的原因，还有维修方案

朱邦磊

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车系

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