2013款525豪华，高速上定速巡航正常跑着，突然失去动力，大屏显视无法获得完全的传动功率，同时出现定速巡航系统失效，重起后正常。请问这是什么原因造成的？

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18款凯美瑞，前几天电瓶亏电发动不起来，用外接电瓶发动起来以后，发动机黄灯常亮，仪表盘各种文字故障提示，自动驻车，定速巡航，车道偏离预警，esp功能失效，用设备监测出故障码，但是无法清除。油门踏板时而好使，时而不好使，及时好使，动力有限，跑不快。请问这是硬件的问题，还是系统故障？可以肯定得是再接电源没有正负极接反，所有东西都没有碰，怎么会突然硬件故障？

14款28t豪华版，昂克威，在行驶中突然出现四驱系统关闭，ACC自适应巡航关闭，动力突然下降，同时转速表和里程表上下摇摆极不稳定停车后挂低档起步有强烈的顿挫感车子感觉到明显的向前窜了一下停车一小时后重新打火车辆正常故障消失，已连续出现两次，到4S店去检查说是电瓶有问题更换电瓶后，又出现类似的问题，又到4S店去检查，4S店人说是变速箱模块故障，更换要5000多元，求解，到底这是不是变速箱模块的问题，谢谢诸位大师

11款宝马523行驶突然无力然后熄火，自动跳到N档，方向没助力。发动机故障灯亮起，系统提示传动系统无法获得完整的功率。然后马上启动又可以启动，只是车子抖动，很软，接着又熄火，接着启动怠速的时候车身抖动十几秒然后熄火。熄火停车半个小时，然后再启动一切又正常。遇见好几次了，每次都是行驶一段时间才出现这样的。还有冷却液2个月前提示过液位太低，但是打开看又是满的，是不是冷却液传感器坏了，车子发动机温度上去然后发动机保护系统自动熄火？还是什么原因？

您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。

起亚K2奇怪故障：起亚K2六年10万公里，最近仪表表好像接触不良，老是突然就变黑不显示了，然后敲一下，又显示了。但今天发生惊险一幕，行驶过程中，正在拐弯，突然感觉方向盘打不动，阻力很大，仪表盘变黑，好多故障灯出现，刹车变的很硬，停稳车后发动机也嗡嗡响。我赶紧熄火，重启启动。更不可思议的问题出现了，转向表归零不动，汽车突然“定速巡航”，我车没有这个功能，只有踩刹车才会降速，怠速发动机还是嗡嗡嗡。行驶一段时间后我有停车重启，所有症状消失，但我还是心有余悸啊，请问这会是什么原因啊？我分析是不是电脑控制系统紊乱造成的啊？

名爵6，17款豪华智联版，3年，行驶将近6万公里，现在出现了一个问题是：胎压监测报警，车身稳定系统报警，发动机故障报警，报警后车无力，加油转速3000无明显提速，去电脑检测出故障是波箱传感器无信号，清除故障代码后，以上问题全消失，行驶一段时间后又出现相同的问题，请各位大佬帮忙分析分析一下是什么原因造成的，补充一下，第一次出现这个问题前车亏电，谢谢！！！

你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现

您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。

江铃驭胜11年老款，行驶6万公里以上，前两个月月左轮上的回油管漏油，无助力油，无助力的情况下行驶3公里下坡路，因为有急Z形路，方向有几次打死，后来加油，并跟换维修了漏油管子，正常使用2个月后，突然一下助力完全失效，过了，一会有正常了，在使用半个月时间，感觉方向越来越重，很明显，最近在带速度下，启动一会后，打方向开始轻然后约转越重，就向压力用完了，一下，然后几乎没有了，当加油门，助力有异响，助力有轻松很多，加油就轻松些，不加油，就很重，当跑起来，就轻许多，不过还是感觉没有以前轻松。更换了油，还是没有任何改善。请问是什么故障，什么原因造成的？