你说的是水温表上面的那个机油压力指示吧老款的陆地巡洋舰,他的确是有这样的指示,这就代表是发动机的机油压力。从这个袋鼠第一张图片来看,感觉机油压力有点偏低,但是也不是说没有机油压力,本身是一个老车型了,也难免发动机内部有一定的磨损,比如说大小瓦的间隙变大,所以机油压力稍微有点偏低,当我们提高转速之后,就有压力有上升了。其实冷车启动的时候,机油压力肯定是比较高的,因为机油粘度比较稠,这种情况对于老车型来说,比较常见吧,只要机油不缺机油,还有一定的压力指示,那么使用是没有问题的
稍微猜猜油门就上来了
是的,这种情况在一定程度上也算是正常吧,因为转速上升之后,机油泵转速上升,就相当于大的油更多了,所以压力也上升了
这个车我要是越野拖车的话。调到什么模式
帮我解读一下这些按键吧
小挂挡杆左侧有一个旋钮,它是调节减震器软硬程度适合各种路况,不同的路况,使用不同的减震器,性能这个我们都不用管他,下面有一个osff是关闭空气悬架调节,如果打开这个开关,仪表上面有一个关闭空气悬架的指示灯,下面这一个是调节车身的高低,可以提高降低车身,再往下有两个按钮,上面这个英文字母是指的动力模式,他换挡的时间要比普通模式要晚一点,动力相对来说要感觉足一点。在下面,这一个是二档起步,它主要用于雪地天气形势,这样可以防止驱动力过大,轮胎产生打滑。左侧的这个小挂挡杆上面H是代表高速,中间的代表空档,下面的代表低速,但是在换挡的时候一定要把这个大的挂挡杆放在p挡,然后挂到L档使用。如果是越野,我们可以直接使用h,应该还有一个前轮差速器锁,如果有个开关,她是画着一个小车中间有个叉号,如果没有的话,那么他应该是在前轮的轮毂上面的。如果要走非常非常难走的路,那么建议使用L,左侧的这个大的挂挡杆指的是变速器的一些档位,最底下的l代表只有一档,数字二代表可以最高升到二档,英文字母d代表车辆,可以最高升到四挡,但是在挂档单上还有一个按钮,如果把这个按钮打开,那么它就只能升到三档了,根据车辆行驶的路况不同,我们选择档位