2014年11月份提的车，已行驶了三万五的样子，还是保修期吗？嗽叭不响，4s店是否免费换？

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2014年一月，买的朗逸，在4 S 店做了免费5000首保，然后自费做了1W 保养，然后剩下的每5000在外面做的保养现在快行驶4w，在4S 店已经脱保，还有十几天就出了质保，这几天我发现转向机出现问题，我是想问我现在能去4S 店做免费质保吗？4S 点会推脱吗？如果推脱怎么解决？目前还在三包期内。

你好、我是2017年8月份买的大众朗逸新车、在使用过程中呢！分别在19年6月份和20年8月份质保前一键启动同一个问题坏了两次、现在21年3月份距离上次修理8个月又出现一键启动同样问题、过了三年质保、开始4s店要求自费2900左右、后来联系厂家答应免费更换，车子修好后4s店要求签一份以后一键启动再坏了、跟4s店无关、要自费修理、不能联系厂家、不签合约、车子不让开走、我对汽车相关的法律法规也不是很懂、希望老师能给我们一些提议和帮助、谢谢！

你好！我的车是一台大众朗逸2015一月份买的，行驶了2万公里。前两天去汽车4s店做保养的过程中把我的发动机搞坏了，说是里面年杆断了。现在4s店承诺我换台新的发动机总成，会对我汽车有影响吗？会有哪些影响！换了发动机发动机号码不变可信吗？还不需要变更任何手续……

车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？

你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？

你好，我是2015年4月买的2011款的2.0自动挡朗逸二手轿车，当时买的时候前车主已经行驶了36000公里（不知是否是真实公里），然后我更换的变速箱油，机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤，这之后我自己到现在行驶了大概15000公里，期间都是每5000公里做的保养，昨天在停车的时候发现发动机抖动，然后停车再发动还是有抖动现象，然后发动机灯开始闪烁，我害怕的就把车停下来，检查机油都是好的，等再发动走的时候抖动消失了，但是发动机灯由闪烁变成常亮，后来去附近的维修店，维修师傅说没什么事，晚上的时候发动机灯灭了，所以想请问大师这是什么问题？需要更换什么吗？谢谢！

朗逸13改款，行驶6万公里。去4s店做保养时换了顶胶、开口胶、前轮左右下摆臂。 这些换完后安装螺丝时，小师傅用电动工具把螺母装好后，把顶起来的车子放下了。 后来大师傅问他有没有把螺丝加固一下，他说没有然后把车子升起来手动把螺丝加固了一下 。 后来我就想发动机护板里面不是有挡住的螺丝吗？他都没加固，因为开始护板拆下来了，后面小师傅加固时护板是装好的。 我想问 1.上面我提到的三个要换的部位加固螺丝时，有没有螺丝在发动机护板里面？ 2.即使有的螺丝师傅忘了手动加固一下，但用电动工具已经把螺丝装好了，对安全会有影响吗？【车型：朗逸】【车型：

朗逸13改款，行驶6万公里。去4s店做保养时换了顶胶、开口胶、前轮左右下摆臂。 这些换完后安装螺丝时，小师傅用电动工具把螺母装好后，把顶起来的车子放下了。 后来大师傅问他有没有把螺丝加固一下，他说没有然后把车子升起来手动把螺丝加固了一下 。 后来我就想发动机护板里面不是有挡住的螺丝吗？他都没加固，因为开始护板拆下来了，后面小师傅加固时护板是装好的。 我想问 1.上面我提到的三个要换的部位加固螺丝时，有没有螺丝在发动机护板里面？ 2.即使有的螺丝师傅忘了手动加固一下，但用电动工具已经把螺丝装好了，对安全会有影响吗？【车型：朗逸】

朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢

朗逸13改款，行驶6万公里。去4s店做保养时换了顶胶、开口胶、前轮左右下摆臂。这些换完后安装螺丝时，小师傅用电动工具把螺母装好后，把顶起来的车子放下了。后来大师傅问他有没有把螺丝加固一下，他说没有然后把车子升起来手动把螺丝加固了一下 。 后来我就想发动机护板里面挡住的螺丝他都没加固，因为开始护板拆下来了，后面小师傅加固时护板是装好的。 我想问 1.上面我提到的三个要换的部位，加固螺丝时发动机护板没拆能把全部螺丝加固完吗？ 2.即使有的螺丝师傅忘了手动加固一下，但用电动工具已经把螺丝装好了，对安全会有影响吗？（字数较多，不知大师们有没看懂）