敲缸引起原因有以下，
一，压缩比加大，也就是比标准的压缩余隙小，引起爆燃敲缸，容易冲缸床。
二，点火时间过早，在未到上止点时喷油点火，引起早燃敲缸，声音是将将声，发动机升温很快。
三，活塞销和连杆套间隙过大，往复运行时活塞碰撞缸盖引起敲缸，一般声音在缸套上部，有铛铛声音。
四，活塞和缸套间隙过大，活塞运行时左右撞击缸套璧，也是敲缸，这种听声音是在缸体中部，轻微沉闷通通声，一般缸压减小。
五，柴油机的喷油嘴卡住，表现是嘎嘎声，排演为蓝色，有生油味，这种业能误导你认为是敲缸。
另外连杆瓦失效，也就是拉瓦，砸瓦的前奏，声在下部是沉闷的DuangDuang声(呵呵，这字不会写)。
以上范围请参考针对检查。
