你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
电子节温器吗?
几代888
你好,三代
是电子节温器,后面带模块
匹配节温器吗了
新的节温器哪里是球阀密封的,
我换了三个了
就是下水管没温度
水温不能太高,不能太低
风扇不走,怠速就会开锅
我用的是道统,引导功能,匹配传感器
我用的远征X431
节温器温度太高太低匹配不了,
可能你那个电脑不行,
不好意思,我网络有点延迟
我之前换过A3的同样的操作也一样,匹配完温度多是正常
这款后面有个附加电子水泵,这个影响大吗
之前就是这个故障,我判断是水泵总成,换了三个还是一样故障
最早那个你读有故障码,缸盖后面水温传感器数据流准吗
对,水温传感器到110°风扇还没走 重点是下水管没温度,我怀疑风扇是水不循环引起的
数据流看了,没有故障码
一个出水口温度,一个进水,下水管上有传感器,水不热风扇不转,风扇你可以做一下动作测试或者开一下空调,
你这个水泵还是没匹配过去
对,风扇开空调或者动作测试就是正常转
就是电机节温器没工作
还是这个水泵的问题是吧
对,没有故障码电路应该没问题
电路存在问题会影响节温器打开吗
这款电子的我不太懂
那也是水温传感器,
电脑反馈的温度是对的
就是下水管是没有温度,下水管有个温控开关
电子的就是保持发动机温度,根据车速还有室外温度,发动机自身温度控制节温器打开的开度,
你能不能借个道统等发动机温度下来,不要太高的时候匹配
后面那个附加电子水泵如果损坏 ,会不会反馈出错误信号,造成这个主节温器打不开
那个附加电子水泵是暖风水阀
对,
正常是先匹配然后在启动
没错
这个我换了好几个
这个流程我知道
而且启动以后就要打开暖风,让那个泵循环开排空气
就是这次真怪
引导功能
这个节温器需要电压来驱动吗
水温不能太高不能太低
对呀
你有这个插头的线路针角示意图
没
我刚刚查了一下431匹配,你先拔掉水泵插头静止15分钟以上,
在插上从新匹配
4s
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我试下
先拔下来等15分钟