轿车大循环不工作，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊轿车大循环不工作的事儿。你说这大冬天的，开着车正暖和呢，突然发现大循环不工作了，这可咋整？别着急，听我给你慢慢道来。

大循环和小循环

首先，咱得知道啥是大循环和小循环。简单来说，大循环就是让冷却水全部经过水箱散热冷却，小循环则是只让一部分冷却水经过水箱散热冷却。这俩循环的区别就在于节温器，节温器就像是一个小闸门，控制着冷却水的流向。当水温低的时候，节温器关闭，冷却水走小循环，快速提高水温；当水温高的时候，节温器打开，冷却水走大循环，通过水箱散热，降低水温。

大循环不工作的原因

1. 节温器坏了。这玩意儿要是坏了，就关不上了，冷却水一直走大循环，水温当然就上不来了。

2. 水箱堵了。水箱要是堵了，冷却水就过不去，大循环也没法工作。

3. 水泵坏了。水泵要是不转了，冷却水就不循环了，大循环小循环都没戏。

4. 水温传感器坏了。水温传感器要是坏了，就不知道水温是多少了，ECU 就没法控制大循环小循环了。

大循环不工作的症状

1. 水温高。因为大循环不工作，冷却水不能通过水箱散热，水温就会升高，仪表盘上的水温表指针就会指向红色区域。

2. 暖风不热。大循环不工作，暖风就没有热水供应，出风口就吹不出暖风。

3. 发动机故障灯亮。ECU 会检测到水温异常，就会点亮发动机故障灯，提醒你赶紧去修。

大循环不工作的解决方法

1. 检查节温器。把节温器拆下来，用热水烫一下，看看能不能打开。要是打不开，就说明节温器坏了，得换一个。

2. 清洗水箱。水箱要是堵了，可以用压缩空气吹一下，或者用草酸溶液泡一下，清洗一下水箱里面的水垢。

3. 检查水泵。水泵要是不转了，可以用手转一下，看看能不能转。要是转不动，就说明水泵坏了，得换一个。

4. 检查水温传感器。水温传感器要是坏了，可以用万用表测量一下电阻值。要是电阻值不符合标准，就说明水温传感器坏了，得换一个。

5. 去 4S 店或者修理厂。要是自己不会检查，就把车开到 4S 店或者修理厂，让专业的技师帮你检查一下，看看是什么问题，该换什么换什么。