就是说他们这些故障码的获取是根据传感器进行的，一个是传感器真实监测的，一个是传感器信号异常本身导致错误的信号导致故障的存在，以及故障现象存在。就是先确认传感器的插头线路连接，如果没有情况先进行更换外面的传感器。而且外面的这些传感器的话，对于这款车型的话也的的确确有损坏的。维修方案就是说一定要先换外面的传感器，当检查线束插头传感器上面插头连接没有问题的情况下，先换传感器。变速箱上面的话有三个传感器。转速传感器。一个是涡轮转速传感器和一个输入轴转速传感器和一个输出轴转速传感器。当前呢也报了输出带轮轴，压力异常控制和输入带轮轴压力控制异常。这一块呢，有可能是真实压力不正常和传感器真实信号出故障。所以这一块的话可以先考虑更换输入轴输出轴转速传感器。如果是因为传感器导致的故障换完之后故障就排除了。如果更换完之后故障依旧。那就需要更换里面的离合器控制的电磁阀。在我们的控制阀体上面进行安装的。就是这一块做完之后如果说故障还依旧那就麻烦了，那就可以确定就是变速箱内部机械摩擦片或者是内部前进挡液压系统存在严重泄漏导致的故障。也就是说这种故障的存在最为简单的就是很多时候换了传感器就好了，但是呢，也不一定，因为它的故障范围点比较多。而并不是说有了这个故障之后一定要修变速箱或者是大修变速箱，当然你大修变速箱把其他的也换了，那肯定是100%解决问题，但是会容易增加误判的概率。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，什么车型，然后亮的故障灯是发动机故障灯还是变速箱故障灯？
重新启动故障灯还亮吗？
故障的照片有没有？
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车型：艾瑞泽5 2017款 SPORT 1.5T CVT豪华版】
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好的当前的公里数已经行驶了多少公里？变速箱做过保养没有？
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嗯，你这种故障现象的话，跟上面检测到的故障码是非常吻合的，有个前进档离合器打滑。这个故障存在的话，你加速的时候车辆就没力。就会失去动力。当前这种情况的话，先检查变速箱有无漏油，检查一下变速箱油位是否缺少。
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故障灯都亮了，而且诊断有故障码说明系统是真实存在问题的。如果变速箱油液，已经正常更换变速箱油没有变质且变速箱油不少？那么下面呢，就需要检查以下几点？上面的故障码存在的原因，那么有以下几种可能第1个就是你变速箱油液的不正常未保养以及油液变质缺少等，第2个就是我们的竖轴转速传感器信号异常，第3个就是我们的离合器控制电磁阀故障，第4个就是我们变速箱内部离合器摩擦片损坏，第5个变速箱前进的液压系统泄漏，根据这个情况，我们从简单到复杂从外到内第1个先检查变速箱上部输入轴转速传感器线束插头，看看有没有存在接触不好，如果检查正常没有发现松动，接触不良，插头腐蚀氧化进行更换我们的输入轴转速传感器。更完之后，如果故障依旧再进行更换离合器控制电磁阀。如果更换完之后，故障还依旧。那就需要拆装变速箱检查，更换里面离合器摩擦片和检查液压系统是否存在泄漏。
上面是维修的方案和检查的步骤流程。也就是说这个故障的出现原因，就上面的某一点。还有一点需要注意的，我们天气寒冷的的时候打着车是需要热车5分钟的，水温向上起来1点之后进行缓慢行走，避免这边启动那边去挂挡去行驶那是严禁了，夏天可以冬天不可以。
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好的
就是说他们这些故障码的获取是根据传感器进行的，一个是传感器真实监测的，一个是传感器信号异常本身导致错误的信号导致故障的存在，以及故障现象存在。就是先确认传感器的插头线路连接，如果没有情况先进行更换外面的传感器。而且外面的这些传感器的话，对于这款车型的话也的的确确有损坏的。维修方案就是说一定要先换外面的传感器，当检查线束插头传感器上面插头连接没有问题的情况下，先换传感器。变速箱上面的话有三个传感器。转速传感器。一个是涡轮转速传感器和一个输入轴转速传感器和一个输出轴转速传感器。当前呢也报了输出带轮轴，压力异常控制和输入带轮轴压力控制异常。这一块呢，有可能是真实压力不正常和传感器真实信号出故障。所以这一块的话可以先考虑更换输入轴输出轴转速传感器。如果是因为传感器导致的故障换完之后故障就排除了。如果更换完之后故障依旧。那就需要更换里面的离合器控制的电磁阀。在我们的控制阀体上面进行安装的。就是这一块做完之后如果说故障还依旧那就麻烦了，那就可以确定就是变速箱内部机械摩擦片或者是内部前进挡液压系统存在严重泄漏导致的故障。也就是说这种故障的存在最为简单的就是很多时候换了传感器就好了，但是呢，也不一定，因为它的故障范围点比较多。而并不是说有了这个故障之后一定要修变速箱或者是大修变速箱，当然你大修变速箱把其他的也换了，那肯定是100%解决问题，但是会容易增加误判的概率。
嗯好的
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传感器是这个不是？
嗯是的
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好的
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我先更换传感器试试
