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车型:奇瑞艾瑞泽5 16款自动领潮版 5.5万公里 1.半个月前出现缺缸现象,发动机抖动(见视频1),发动机故障灯报警(间歇性报警):二缸火花塞拆出后发现烧黑,电极一头折断(从痕迹上看是断裂,不是烧掉,见图1),二缸点火线圈表面密封胶管表面与内部有积碳,内窥镜检查二缸内未找到折断电极头; 2.将三年前换下的原车火花塞(见图2)临时装到车上,行驶10天左右约500公里,无故障; 3.三天前又出现发动机抖动现象(见视频2),拆掉点火线圈及火花塞观察与半个月前一样,装上后,检测电脑出故障代码:导致催化器损坏的二缸失火(当时没拍照片,故障代码不是十分确定,觉得催化器损坏导致的二缸失火这种故障应该没有就没写)。将二缸、四缸点火线圈对调,缺缸现像依然存在,但检测电脑不出故障代码了。
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高长振
4.9
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97088
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你这种情况先排除点火和喷油,如果点火系统和燃油系统故障排除的话,这个只有发动机内部配气机构这一块的问题了,那个发动机内部缸壁的磨损情况,这个一般用内窥镜检查的,没什么问题的话,这个应该是磨损不大,主要还是考虑缸盖这一块的问题,气门,气门顶筒,这块,
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你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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你好,麻烦你帮我看一下
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视频暂不支持播放
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以上为视频1
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你好,之前二缸的火花塞的下面电极头已经折断了,这个肯定是掉入缸内,然后车辆在行驶的过程中,顺着排气出去了, 那你这种情况二缸一直失火的话,测量一下发动机的缸压有没有问题?这种情况和点火系统,燃油系统应该没什么多大的关系,主要是发动机内部配气机构的问题,除了汽缸内壁有问题,那就是气门这一块有问题
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以上为视频2
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半个月前缺缸现象出现后,清洗过节气门,换过汽油滤芯
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两个视频都看了,你这种情况先确定一下,二缸的点火和喷油是不是正常?,可以把二缸的点火线圈,带插头取下来,然后在下面试车看看点火是不是正常?,喷油嘴的话,这个用听诊器听一下喷油嘴的工作状态就可以确定
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如果是断裂的电极头掉入缸内,导致缸壁拉伤
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