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13款本田思铭。无故障码。跑起来油门自动回到怠速状态。油门踏板更换原厂无法解决

13款本田思铭。无故障码。跑起来油门自动回到怠速状态。油门踏板更换原厂无法解决
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谢德强
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
主要检查废弃阀是否有问题，或者是有地方漏气导致
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好你的车辆维修过什么
mechanic_avatar
就更换了油门踏板试了一下
mechanic_avatar
故障一样。偶发性油门直接掉到怠速状态
mechanic_avatar
清洗节气门或者EGR阀
mechanic_avatar
做过了
mechanic_avatar
mechanic_avatar
掉转速的时候这个app传感器直接在0重新抬脚踩油门就好了
mechanic_avatar
但是等下又掉到0
mechanic_avatar
ab传感数据都正常
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你好！本田十代思域1.5T手动挡，提车1个月1600KM，从开始到现在怠速抖动，是种从座舱下传来的振动，共振。去4s做OBD检查告之无故障码，又换4s技师感觉了下说是正常，不存在发动机或变速箱机爪的支撑胶有问题。又去感觉了车友同款思域自动挡座舱并无此振动，本车还是振动幅度不小，请问如何解决？
陈国坤
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本田思域13款 电瓶没电了 用电瓶打着火 后 可以启动着车，加不起油只能怠速，读故障 p1659 更换 ETCS继电器 保险以前没插 插上保险 后 ，车辆一切正常故障可以清楚，但是拔掉诊断接头 ETCS继电器 哒哒哒响 车辆无法启动，怀疑是哪个模块不通讯了，请问怎么解决 怎么查找
你好，对于这个故障的话，建议首先检查发动机仓内的21，22号保险，如果保险完好的话，测量etc继电器的1号端子是否有电压，如果有电压的话，说明1号端子电压正常。如果1号端子没有电压的话，需重点检查1号端子到仪表板下的保险盒线路。然后检查3号端子，打开点火开关是否有电压，如果没有电压就需要检查主继电器1，并检查4号端子到电脑版a插头的48号端子是否导通。然后再检查1号端子的电脑版c插头的1号端子是否导通，如果导通的话说明线路良好。更换电脑板。如果不导通的话修复线路。
许晓蕾
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本田十代思域，电脑板撞过，边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转，当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来，没故障码。 原装的电脑板刷过ECU，当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现，三天出现3次发动机转速突然升高的问题。
发动机减速过程中转速被动升高，系变速箱非正常降档，反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话，就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话，就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
高伶俐
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本田思域，1.0t，自动波，17万多公里，之前，因为车有时候会亮发动机灯，报涡轮故障，加速无力，换了涡轮增压器，正时皮带机，油泵皮带，拆装机油油底壳清洗油路，几个滤网也拆出来清了，全部搞好之后，去试车正常，回来之后熄火再着车，那踩油门就没什么反应了，现在着车是正常的，怠速的时候开点空调就会抖动，熄火，用电脑读故障也没有故障，不知道是哪方面的问题
像这种故障的话，要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下，看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
赖顺慧
4.9
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你好，我10年1.8本田思域15万公里了，现在车子怠速不开空调车子没问题，一开空调压缩机一介入车子马上发抖，稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染，拆洗了进气道，节气门，喷油嘴。我保证洗的好干净了，但是问题还没有解决。前两天，车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高，加速无力，换挡速度好慢，后来去修，维修师父说空气流量计坏了，说换一个就好了，换好了，故障代码是消除了，但是故障还没有解决，而且油耗超高差不多一块钱一公里，耗不起啊，希望哪位大神帮帮忙
根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象，结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然，建议需要全面进行进气系统漏气测试，排除漏气，重新检查进气流量计，支管压力传感器，是否异常，跟正常车辆调换传感器测试。
吴武杨
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***5.0 2007年6月的手动挡1.8排量本田思域车，故障从2015年1月开始出现，快一年了无法解决。车子点火着车后，怠速会猛的掉到三百转左右，然后自动升上去，恢复正常，开大灯或者空调，会再掉下去，然后恢复正常。起步行驶正常，行驶中退档，松油门，怠速还会掉下去，三四百转的位置，然后恢复正常，行驶中如果是开着大灯或者空调，退档松开油门，经常怠速就会掉下去上不来，直接熄火。车是油气两用，烧油烧气都是这个现象，修理店电脑检测无故障，测试缸压正常，点火线圈检查正常，火花塞换过，节气门洗了两次，都毫无效果，求师傅给个建议，这是上次的问题，你让我测的数据如下:燃油修正系数1，进气量26，节气门开度0
李中国
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2011款本田思域自动挡（8代思域），目前已行驶6.3w公里，6w公里时换过一次变速箱油（买了两桶原厂油，重力换油法，计划下次保养再换一次），使用地区在北方大连，堵车的时候感觉油耗高的离谱，200块钱油只能跑270-300公里，在这期间清洗过节气门，打吊瓶清洗喷油嘴和三元催化，还用过两罐飓马碳无敌，油耗依然没有下降，最近又买了图吧卫士检测油耗及检测车况，具体看截图，但是车从来没亮过发动机报警灯。请问我应该如何解决油耗问题，谢谢。
孙剑
5.0
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！
你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置，想你这个故障都是变速箱里面受损导致，需要更换新的变速箱总成
谢德强
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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？
1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。
高龙
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