咨询内容:您好,我雅阁十代,现在马上两年，在上次保养后和这次保养完出现了同一问题,使用不久车就抖动所有故障灯都亮,4s店查了没问题，故障码p1009我想问下怎么回事,开有危险么
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谢德强

4.9

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已服务车主

10903

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擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

主要检查热车时候的压力和电磁阀的工作情况

2021-06-20 06:59:01

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你好你的车辆维修过什么

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什么也没维修过就是正常4s店保养

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这个是我拍的故障码

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是1.5t雅阁

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4s店说先换电池阀

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但是我要过保了

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这个主要的就是更换的一个可变正时那个电磁阀，还有一个就是看看机油压力是否正常

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这个要是换完没修好，过两年了我还能要求换车么

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因为第一次就没修

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我怕他拖我出保

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你在不

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能解答下不

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出现这个问题哈，你得先看看他的机油压力，让他给你检查一下，有时候是热车与冷车的机油压力才会出现这种问题

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那我现在正常行驶有没有危险能带出来别的问题不

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我回去还得几天

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怕开着不安全

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巨剑，这个问题呢？正常行驶没有什么问题，不影响安全，不就算是发动机熄火，它也不会导致这个车辆突然停止

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这个需要换电磁阀么

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说要给我换，不行还给我换什么盖管好几个传感器的东西

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4S店还没你专业呢，啥也说不出来

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那要是还是出现

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我就得换传感器了吧

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这个问题你们出现过是么修好过是么

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要是发生过有修好的我就和他们说，

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这个的话，你先让他给你换个电磁阀吧，换一个电磁盘看看，实在不行的话就得把里边那些轮啊，或者那种可变式正式的那种轮都得换

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要不要过保了

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好好

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我就怕过保不管了

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他我们半年才坏一次

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不太好说修没修好

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这个一般都是保养完之后没事儿，过一段时间也就是机油粘度下降之后才会出现，一般都是里边的机油压力啊，或者是作动器的问题

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你好，根据你描述的情况打客服索赔就可以这种情况必须更换，不能继续使用了。

于雷

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你好，根据你描述的情况需要尽快维修。不要继续行驶。容易引起发动机更大问题。

徐明泽

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我的是7代雅阁，上一次在我表哥那保养时，我表哥下成本给我换了四个150的火花塞和很好的机油，开了两个月，突然出现动力不足，声音大，开空调更不行。找也没找出问题，最后说换几个旧的火花塞试试（貌似就是我拆下来的），换上后好了，跑了30天没问题。后来，我想还不知道哪里的问题，毕竟那是新的，所以我就又去把新的换上了。开了10天，又不行了，还是一样的毛病。这是怎么回事，新火花塞怎么还不好用了呢？还是我车有问题。各位大哥求解答

魏旗

5.0

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师傅您好，我的车是16款CVT2.0雅阁（9.5代）。因原车是卤素大灯，所以去年八月换了飞利浦的近光氙气大灯。自换了氙气大灯后，每半年到八个月，左右日行灯陆续出现不亮（微微闪烁）。去了改灯那里，他说是日行灯驱动故障，还说是这款雅阁的日行灯驱动器在灯罩内，散热不好导致。稀里糊涂反复去了两次分别修理左右两个日行灯。现在左边的日行灯再次出现不亮（微微闪烁）。我干脆就把日行灯的保险丝拔了。本以为拔了日行灯就不会亮，但是开启小灯和大灯时，依然出现日行灯亮（因为左边坏了，所以出现阴阳眼）。烦。我想问一下。这频繁出现日行灯故障（驱动器坏了）跟我改车灯有关系吗？是不是因为氙气灯发热量大导致日行灯驱动器被烧坏？我现在在纠结，如果我再次把日行灯修好，不知又会不会出现被烧坏，纠结，烦躁。求助。谢谢。

建议换成LED灯泡，比那种灯泡强，那种灯泡容易高温考化别的零部件

张元元

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急急急，各位大师朋友好，本人现在遇到车子很头疼的问题，就是车子左边灯有时亮有时不亮，而且一到雨天基本都是不亮，连原车led行车灯也不亮了。下面说一下事情经过，车子原厂是卤素灯，买了一个月我就换了疝气灯，用了一年多都没问题，几个月前出了一点小事故，后来车子左边总成，前保险，引擎盖都换了，都是在4s店换的原厂，维修了好几万，因为对方全责，我肯定要求4s店换的都是原厂正品，但是之后就麻烦没断过，车子左边灯总是时亮时不亮，前后去了4s店四五次都没弄出个所以然，今天再一次去了，我要求他们好好检查，电瓶，线路，都检查了，都说好的，装了原厂卤素灯又亮了，然后他们一口咬定说我改的疝气灯有问题，我肯定不服，因为疝气灯是找我的好朋友买的，他们说有问题我又换了一套新的，装我车上都是不亮，装别人车都是好的，我就郁闷了事故前用了一年都是好的，事故后用疝气灯就是闪烁或者不亮？这到底是什么原因？装了原车卤素灯又是好的，如若哪位大师能耐心看完并帮我解决了此问题本人感激不尽，一生不忘！我也是没办法想想还是睡不着只能来汽车大师求助，因为我觉得就是个灯不亮，本应该是很好解决的问题，为什么都解决不了？本人14年九代雅阁。求大师大神指教提醒，我好跟4s店的人说！急的睡不着，唉。

毛洁

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15款九代雅阁，差两个月3年，5.8万公里，最近发现空调等红绿灯挂空档，或者挂d挡自动驻车时，或者挂p挡在路边不熄火等人时，车子一阵一阵抖动每次抖动1-2秒，然后过几秒又抖，且空调不怎么制冷，但是转速很正常，一旦踩油门开起来立马不抖动了，而且还立马制冷效果很好了，如果不开空调，不管是打火不动，还是开起来都不抖，不知道怎么回事，我这个马上就要过保了，需不需要到4s店看看，目前车子除了这个问题，其他都很好，车子没有任何故障灯亮起来。

根据你描述的这个，在打开空调之后，怠速的时候，发动机出现抖动，这个主要是发动机燃烧不好产生的低碳引起的，因为打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，动力不足的话就会出现抖动的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器就可以解决。还有你说的这个怠速的时候空调制冷不好，跑起来之后制冷效果就好了。这个有可能是前面的冷凝器脏了，怠速的时候冷凝器散热不好。空调制冷效果就是不会很好的。跑起来之后，迎面风吹的冷凝器散热效果好，空调又正常了。把前面的冷凝器用水枪冲洗一下，有可能上面脏了有杂质。

郑晓辉

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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！

建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了

张万东

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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！

1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。

许晓蕾

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八代雅阁自动档，自己在单位车队工作十几年了，一般日常保养小的故障都能处理，最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换，本地四S店太远再说也是重力换变速箱油，还不如自己动手呢？工具齐全，我想问一下，换油是不是在热车的情况下，发动机熄火后，拆下变速箱放油螺丝，自然流淌就行，然后在从油尺处加油到中间位置，有的车友说在放油过程中，没有油流出了，再去把车发动着，在把每个档位都快速挂一遍，这样放出的油会更多一点，问这样对车有伤害吗，还有就是因为这样放油不彻底换的少，我应该把车是跑个几公里在回来，重新放油换油，还是跑个千百公里在换一次呢？哪样好一些？自动变速箱换油是不是这样，请指教？谢谢

杜钱超

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您好！本田雅阁八代轿车，2013年7月份的车子，到现在行驶了5.7万公里，在行驶到5.4万公里的时候做保养没去4S店，在朋友的修理厂做的保养，第一天换的机油跟机滤空滤，然后立马出了趟门跑的高速，两个小时的车程车速行驶较高，(170Km/h)，在目的地停车2小时返程时车速正常。第二天，在他这儿用吊瓶的方式清洗节气门喷油嘴，之后没太在意从第几天就出现车子放一夜后，第二天一早打车费劲，(此情况行驶五万公里未曾出现过)，打车费劲只限于放一夜后第二天第一次打车，热车温度正常后再打车正常，之前以为是机油太稠，然后行驶了一千公里立马又更换了一桶稀点的四季通用油，但是情况未出现很好的改善。最近一个星期又出现早上第一次着车后转速低的情况，着车后转速先从1000转涨到1400转，然后发动机慢慢热，转速就又下来了，我想请大家帮忙指点指点问题的存在点，发动机有没有大问题。小弟在这儿谢谢了！

潘心亮

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