电脑板没去检测吗？点火线圈拍个图片给我下
电脑板插头拔了，会不会打铁了，试过没有
会不会这段线有问题哦
我把线剪掉后就没有搭铁了，
你把电脑板插头拔了，然后测下看看
这根线和打铁通不通的
电脑板拔掉就没有搭铁了，
点火线圈拍个图片给我下
原车就是这个，然后烧掉了
问题分析应该没错的，现在就是说电脑插头拔了就不是打铁了，换了个电脑也一样，对吧
这个正常是没打铁的，发动后才有电脑控制的打铁，电脑板现在换了一个也是一样，对吧
哪一年的车，多大排量的
嗯嗯，有拿一个拆车的装上去还是一样
哪一年的，排量发我
铭牌有没有的
我查下电脑针脚图，
因为你这个打铁，一直有，等于说点火线圈内部就一直控制跳火了，所以肯定就容易烧点火线圈了
五菱之光11年1.0的是吗？
还打不起动呢，车子原来是好的，就是水泵咬死，不好打起动，加油门还是有启动的感觉，然后车主要换一个新的发动机，换完就打不起动，然后高压包就烧了，
嗯嗯
电脑板插针多少插的
能帮忙数下嘛，
如果是修后这样的
你先把发动机的插头都拔了看看
是不是有地方没装好，插头或线路装错了啊
不然正常来说的话，这不可能的
有试了，曲轴还有偏心轴的一些感性都拔了，还是会，换完发动机就会了
你把电瓶断电，负极拆了
测下看看，这根线和打铁还通吗？
总共48条线
你看下断电后，是不是还打铁呢？
48？
确定？
嗯嗯
没查到有48的
你把负极拆了
不会吧，我再数一下
然后看那根线是不是还打铁的
看针脚
不看线
多少针脚
电池头放掉还是有搭铁
53个脚
电脑板拔了就没了，我感觉还是电脑的问题哦，你电瓶拆了，电脑就没工作了，不可能还有打铁啊
你把车身的插头全都拔了，
打铁线也拆了
都不要装，你看看
肯定那里线路装的有问题的
都拔了，连喷油嘴什么的也拔了
线束全部拆了，发动机那里的
重新装一遍
来之前都不烧了，现在变成打铁了
你先把发动机这边的线路全部拆掉
然后再测量
肯定有原因的，
你现在这里打铁，也没用的
新的点火线圈装上，肯定一样烧
仪表台里面的线有没有关系？
你拆了什么东西了仪表？
点火线圈的线不到仪表的
仪表没有拆，不过有拆空调的蒸发箱，一整套空调都拆出来了
你不是先换的发动机嘛？然后出的问题，对吧
因为我看点火线圈的两条线走到节温器这个位置的时候，有分多两条出来，好想是走到前面的
然后另外一条信号线他打起动的时候，就有一下信号而已，然后就没有信号了
就是用试灯量的时候，刚打起动，他就亮了一下，然后就不亮了
点火线圈应该是直接到电脑板那边去的
不可能分线到别的地方
你是线拉过去看的啊？
嗯嗯
都打开看的
分线不可能到仪表去的
你看线路图，直接到电脑板的
点火线圈的控制线，不可能分线，到仪表去的
到仪表去有啥用，仪表又不控制
我不知道你是怎么拉线的哦
你就按我说的，把发动机这边线全部拆了
我都不信了哦
不是，他原车就是这样的，他分线的接头我看着也是原车的
你把发动机这边的先拆了
换了发动机后出问题，肯定你线有地方装错了
你把这边的线全部拆掉
嗯嗯，我在想也对，不可能的啊，原来好好的，明天我把原来有拆过的东西从新弄一下
再去测下那根线靠拢
点火线圈这里打铁肯定不对的
换几个点火线圈也是烧的
好
喷油嘴的线弄到会不会出现这种情况啊？
不过你发得线路图好像不对啊，车上面的两个信号线都是黄色的
不会的
喷油嘴和点火线圈，两个不是同路线的
