你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
老朋友,很巧
你好
还是不放心,有点强迫症了,
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好在涨紧器总储备行程21mm,我特意量了量,总共能缩进去21mm,现在涨紧器是伸出来14mm了,还有7mm剩余储备行程
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对
它总共有21mm的储备行程。已经出来14mm了,剩下7mm还没出来
我拆下来测量过,总共能缩进去21mm,我装上去的时候我有办法测量过,装上去能缩进去7mm
综上所述,总储备行程21mm,已经伸出14mm,剩余7mm的储备行程
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我加上了铜套,使涨紧器又缩回去七分之六,仅伸出来七分之一
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铜套一直顶着固定涨紧链轮的摇臂,摇臂不会跟铜套不停的摩擦吧
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铜套是钢笔帽做的,铜套头上里面有个螺丝,垫起了10毫米,我装上去试了试车再拿下来看了看没发现损坏的痕迹。
当时大修的时候找不到配件,等我找到配件了,发动机也装好了,再拆开换链条太麻烦,太麻烦了。
我装上去试了试车再拿下来看了看,没发现问题
最好加油到3500转加油个十来分钟,这个时候你再打开看看是最好的
刚大修完,还没出磨合期,空加油3500有没有伤害?
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我空挡加油门3000转持续一分钟,对磨合期以内有没有什么伤害?
我好几次为了检查机油压力和尾气排放,把油门加到3000转持续了1分钟,会不会造成大一点的伤害?
问题不大
还有就是我为了测验提速性能,猛起步,不知道会不会对磨合期造成大伤害?
这个会的,尽量避免
磨合1000公里,以后就可以了
换了气门油封,早上一凉车启动就会有微量的蓝烟,蓝烟马上就消失了。气门油封是不是有质量问题?
那个气门和导管的配合间隙不能过大