宝马528li座椅加热温度传感器在什么地方
展开

#室外温度传感器# #座椅加热# #汽车温度传感器# #测温度传感器# #液位温度传感器# #温度传感器厂家# #温度传感器类型# #片式温度传感器# #进气温度传感器# #风管温度传感器#

薛奥飞

5.0

/

已服务车主

3788

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-05-19 22:04:01

mechanic_avatar

在座椅的坐垫里面。

相似问题

相关推荐

08年海马海福星从去年冬天开始，只要室外温度较低时且长时间不启动（夏天放在地下车库也是这种情况），打着火之后只要一加油门怠速就低下来持续踩油门就会熄火，严重时怠速后自动熄火，一般情况下怠速半分钟就正常了，夏天放在室外就没有这种情况一切正常。怠速器，汽油泵，机滤，汽滤，火花塞，温度传感器都换过，节气门、喷油嘴、三元催化、氧传感器都清洗过都没有效果！碳罐排除说也没有问题，这车1.6排量，一直费油约10个油，油门挺沉！

胡春雷

4.8

/

已服务车主

4895

次

擅长：

点击咨询他

还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞中央网关那个集成模块喷油嘴高压线圈火花塞节气门水温传感器进气温度压力传感器高压油泵前氧气传感器低压油泵燃油泵控制模块机油电瓶，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map

石洪坤

5.0

/

已服务车主

2558

次

擅长：

点击咨询他

我的是06年的宝马320i。跑了16万公里。前段时间换了空气流量计，换了一个后氧传感器。以后出现冷车启动困难，抖动，启动怠速高。之前无论温度多低都在1000转以下，现在打着就是1500。加速无力。后来添加了一段时间汽油添加剂，只要加这个早上就能打着车，不加就启动困难。这是什么原因？是因为积炭吗？

郑传波

5.0

/

已服务车主

2475

次

擅长：

点击咨询他

汽车怠速空调散热器高温会把氟化掉吗，半个月前弄了一次而且换了新压缩机，管路也没有出现漏气了，今天把表插进高低压管，没有什么压力以为有点漏，然后打了20个压试漏，放了十几分钟压力表没有出现压力降低指针也没有动，感慨狠正常阿没有出现漏的地方，要是漏一点压力表会立马下降，所以有点疑是不是高温把氟给化了，在线求师傅解答

冷媒不会化掉估计还是有地方漏了

张坤明

4.7

/

已服务车主

5127

次

擅长：

点击咨询他

我买的是14年款的指南者。是一辆二手车（现在6万公里），到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。（我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低）以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口，两个热水出水口互通都直接向前水箱供水，图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区（我以前的车到冬天很暖和，也不会出现动力不足，是那种先小循环后散热的节温器设计），我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。如果新车不是这样我的车子存在什么问题，有什么维修或者改进方法吗？

如果有条件的话，建议你用电脑读取一下发动机的数据流

张雄

4.9

/

已服务车主

5857

次

擅长：

点击咨询他

一汽佳宝V52三万公里，去年年底开始天气冷的原因，冷车启动熄火，或者冷车启动后，踩了油门再送来就会熄火，热车三五分钟后才能走，热车启动没有异常。然后去维修，清洗过喷油嘴，节气门，换过怠速电机，但没有效果又换回来了，前几天换了高压线圈和火花塞和高压线圈的那个链接的那个板好像叫高压线锅，换过一个温度传感器。现在依然还是冷车启动熄火，电脑检查也查不出什么毛病，目前还是感觉可能是怠速电机有点问题。去修了很多次。

郭伟

4.0

/

已服务车主

14544

次

擅长：

点击咨询他

08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用，现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失多缸失火一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题，没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样，但是开了几天自己就好了，好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点，是不是需要学习还是电脑的问题，之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了，只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞点火线圈水温传感器起动机洗了进排气肢管喷油嘴汽油泵压力正常气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了？

车辆的故障，根据测试结果来看的话，需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。

李文东

4.9

/

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的08款1.6手自一体新宝来，2010年7月购的车，己行驶55000公里。除了几次出远门，平时上下班每次只行驶二三公里，水温还没到60度就到目的地了。前几天行驶升档时，一加油门，就感觉车身有拉扯感，很明显的卡顿。如果继续加油门，氧传感器灯首先点亮，拉下去防侧滑警告灯也会亮起。如果小心慢慢加油门，或在下坡时加油门，还是能顺利升到D6档。请问大师傅是什么原因，推荐到哪里去修🙏

氧传感器差不多三百，变速箱油差不多一千左右这是机器循环的，手工换油差不多五六百，变速箱和ESP故障灯需要读取故障码，根据故障码去维修。

邱自军

4.9

/

已服务车主

7570

次

擅长：

点击咨询他

我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法

空调暖风冷热伺服电机故障，导致温度调节失效。建议拆下电机，手动调节若温度可以调节，更换伺服电机

孙涛

4.9

/

已服务车主

3681

次

擅长：

点击咨询他

您好，我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法

时芝刚

5.0

/

已服务车主

7944

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：宝马528li座椅加热温度传感器在什么地方

宝马iX 宝马7系宝马4系宝马6系宝马8系宝马5系GT 宝马X6 宝马5系(进口) 宝马X4 宝马1系(进口)

热门标签

#发动机黄灯修车师傅说没问题# #新宝来配件大全图片# #配件号# #奇瑞汽车配件专卖店# #新能源配件有哪些# #专用车配件# #升降玻璃怠速不稳# #车打不着火玻璃能升降# #bcm车身控制模块# #你信不信我关这个空调# #玻璃升降器开关# #发动机控制模块在哪个位置# #启动电源没反应# #按了一键启动没反应# #一按玻璃升降器怠速不稳#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳