根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,更换了电子水泵和节温器,这边水壶里面加够冷却液后,盖上水壶盖,然后这边发动机怠速运转就行。不用拔水管或者打开水壶盖排气。这边怠速运转过程中,读取数据流冷却液温度只要不超过105度,水壶位置出现喷水,这种情况更换水壶盖就行。如果超过这个105温度或者看仪表盘里面的水温指针超过中间90度,说明发动机温度确实高了,此时就需要具体检查了。
建议:出现水温过高时,首先需要检查电子风扇有没有正常工作,另外摸一下水想上下水管温度,如果温度相差过大,此时可以拔掉回水管或者使用解码仪对电子水泵做一下冷却液循环回路排气,如果排气后依然不行,检查水箱没有堵塞,节温器能够正常打开的情况下,就需要检查气缸床垫
以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,更换了电子水泵和节温器,这边水壶里面加够冷却液后,盖上水壶盖,然后这边发动机怠速运转就行。不用拔水管或者打开水壶盖排气。这边怠速运转过程中,读取数据流冷却液温度只要不超过105度,水壶位置出现喷水,这种情况更换水壶盖就行。如果超过这个105温度或者看仪表盘里面的水温指针超过中间90度,说明发动机温度确实高了,此时就需要具体检查了。
建议:出现水温过高时,首先需要检查电子风扇有没有正常工作,另外摸一下水想上下水管温度,如果温度相差过大,此时可以拔掉回水管或者使用解码仪对电子水泵做一下冷却液循环回路排气,如果排气后依然不行,检查水箱没有堵塞,节温器能够正常打开的情况下,就需要检查气缸床垫
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你好大哥
车辆铭牌,故障码,维修经过详细描述一下
没有故障码
当时高温了
加防冻液一直反水
有气
怎么排都排不干净
最后换了水泵
4s
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和电子节温器
都是原厂的
4s
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不高
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一直没盖
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故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:根据描述,更换了电子水泵和节温器,这边水壶里面加够冷却液后,盖上水壶盖,然后这边发动机怠速运转就行。不用拔水管或者打开水壶盖排气。这边怠速运转过程中,读取数据流冷却液温度只要不超过105度,水壶位置出现喷水,这种情况更换水壶盖就行。如果超过这个105温度或者看仪表盘里面的水温指针超过中间90度,说明发动机温度确实高了,此时就需要具体检查了。
建议:出现水温过高时,首先需要检查电子风扇有没有正常工作,另外摸一下水想上下水管温度,如果温度相差过大,此时可以拔掉回水管或者使用解码仪对电子水泵做一下冷却液循环回路排气,如果排气后依然不行,检查水箱没有堵塞,节温器能够正常打开的情况下,就需要检查气缸床垫
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