1节温器和水泵的差断了。如果节温器坏了，发动机内的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液无法直接循环，发动机就会过热。请注意，如果节温器损坏，冷却液可以循环，但如果水泵损坏，冷却液不能直接循环。这就是两者的区别。大多数汽车使用水冷式发动机，依靠发动机中冷却液的不断循环带走热量。发动机中冷却液的循环路径有两条，一条是小循环，一条是大循环。当发动机启动时，冷却液以一种小的方式循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。发动机达到正常工作温度后，冷却液大循环。此时，冷却液需要通过散热器水箱散热，使发动机温度保持在正常范围内。如果节温器损坏，冷却液就无法切换大小循环的路径。如果冷却液一直处于小循环状态，发动机温度就会过高。如果发动机温度过高，请停止发动机，然后打开发动机盖散热。如果温度过高，继续行驶，容易造成发动机拉缸。2油门在哪里？汽车的节气门通常位于发动机进气口，在发动机空气滤清器滤芯的后面，进气歧管的前面。上面提到的位置只是大部分车型的位置，并不是所有的节气门都在这个位置。汽车的油门位置会因车型而异。节气门被称为汽车发动机的咽喉。因为节气门与空气滤清器相连，所以它与发动机缸体相连。节气门的主要作用是控制进气量，进气量会影响喷油。当进气量增加时，喷射量也会增加。因此，节气门是一个控制进气量和喷油量的装置。其实我们踩的油门踏板不是控制汽油的喷射量，而是控制节气门的开度。油门踩得越深，节气门开度越大，进气量越大，车辆喷油量越大，车辆动力越强。相反，如果油门踩得浅，油门开度小，进气量小，喷油量小，车的喷油量小，车的动力就会弱。油门分两种：3360传统有线油门和电子油门。现在越来越多的车型使用电子油门。电子节气门可以更精确的控制节气门开度，进而在环保和燃油经济性上得到更好的控制。