此车更换防冻液后出现高温的问题,此车怠速时候,风扇在水温达到108度才会启动。此车出现高温应该是水循环管路中存在空气导致的,建议用诊断仪执行特殊功能排除空气。空气排空之后,出去试车,同时观察水温数据流,如果车跑起来不高温,散热系统没有问题,水壶渗水有可能是水壶盖密封导致的问题,建议更换水壶盖。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,你遇到过这样的问题么17款途昂
你好,此款发动机,风扇108度启动是正常的,上下水管温差大吗?看一下数据流
131组
风扇转开就不停了,上水管热下水管冷的
水泵检查了吗?
这车单独换的节温器吗?
换了节温器
可以排除水泵问题吗?
稍微踩点油门感觉就好了
水泵检查了
没问题
风扇一边热风,一边冷风,如果节温器和水泵都没有问题,就还是有空气,用诊断仪执行排空程序,发动车多工作一会试试
排空气都拍了一天了,各种方法,这车修的心累
这车看131组数据流,看一下上下温差
这车换的是原厂节温器吗?
是了换的原车的
水温到了节温器能打开吗?看数据流里面都有
我刚把车打着了,看131嘛?
对
如果温差大,看节温器有没有打开
节温器昨天看见也打开了,上下水管都热了,但没有看数据流温度
数据流是列表的
上汽大众列表也有的
向后翻
调节原件目标值和实际值看一下
还有水温的
看这两个温度
把节温器的也选上,然后发动机怠速,观察数据流就可以了
看一下节温器能不能打开
👌,一会儿我看下
好的
节温器没有打开
下水管还是凉的
这是节温器问题啊
看节温器开度,目标值和实际值
节温器90多度开始打开,风扇怠速运转时候,108度打开就是正常的
水温上来后,节温器角度变化不,
这看见也差不多啊
水温到108之后,还继续升高吗?
不升高了,但是下水管还是冷的
就开始开锅反水了
108度防冻液不会开锅的
没有拧水壶盖吗?
就是加水,拧上水壶盖,108度也不开锅
没有开锅一直反水
106℃之前就没事
水面变高了?
是了
水喷出来了吗?
水面变高是正常的啊
哄几脚油门,出去跑一下
从排气孔那一点点流
用诊断仪看着点水温,
防冻液的话,水温108度根本不会开锅
现在水管摸着硬吗?
节温器怎么会打不开
你看数据流啊,目标角度和实际角度
目标角度不变,就是电脑没有上节温器打开
如果目标变了,实际没有变,就是节温器不行
目标和实际值都一样,就是打不开
电脑控制不对?
这个值,水温升高后,值变化不
这车最开始修的是什么问题
更换了防冻液就成了这样了
我发现了归根结底还是节温器打不开
出去跑一圈,车跑起来之后,看看水温升高不,如果跑起来水温下来了,节温器就没有问题,防冻液的沸点是多少的?
沸点135
水箱盖密封好吗??135度的防冻液,水温才108度不应该反水啊
出去跑,水温下降了就没事
跑起来正常,一停下就反水
节温器也能打开
水壶压力正常不?
不行换个水壶试试?
修的我实在不会了
换水壶盖就行
好的,我试试
4s
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水壶内没有压力就不对了,没压力水壶盖不密封了
是了一般刚熄火里面都有压力,不敢一下拧开,这直接就拧开了
大师这种车一般需要换链条么,多少公里换链条呢
链条三代机一般十多万公里都没事
看数据流就行,不大于3度就没事
93组第3区的
👌
我一会儿换了水壶盖试试看
好的👌