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16款冠道2、0变速箱咋样
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郑晓辉
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这个本田冠道2.0的排量,他这个变速箱的话相对还是不错的。这个2.0的车型搭载的变速箱是一个9速手自一体变速箱。他这款变速箱的话性能还是比较强的,而且这个变速箱他这个跑高速的情况下,这个油耗还是比较低的。而且这个变速箱的故障率比较低,保养维修费用比较便宜的,这款车型本田冠道2.0的这个车型还是可以考虑的,没有任何问题。
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这个本田冠道2.0的排量,他这个变速箱的话相对还是不错的。这个2.0的车型搭载的变速箱是一个9速手自一体变速箱。他这款变速箱的话性能还是比较强的,而且这个变速箱他这个跑高速的情况下,这个油耗还是比较低的。而且这个变速箱的故障率比较低,保养维修费用比较便宜的,这款车型本田冠道2.0的这个车型还是可以考虑的,没有任何问题。
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您好,很高兴为您解答。 本田缤智整体的设计颇为大气,格栅与前包围呈现出了阶梯感。新车的中网采用了六边形的结构造型,而它的组成也全部采用了横杠式的格栅,并且在造型上也颇为地细腻。我们在看新车的大灯,单层的矩阵式LED大灯成为标配,行车灯则采用了上承式的结构,神似冠道,而又比后者更加的年轻张扬。另外新车还带来了一种更加厚重的感觉,总而言之,本田的这款“缤智”带给我们更多的新鲜感。 尺寸方面,依旧是主流的尺寸,长宽高分别为4330mm*1790mm*1580mm,与现款车型差别不大,但是从侧面上看,明显能够感觉到新车要更有力量感,也带来了更强大的视觉冲击力。不仅在侧面上,我们看到尾部也同样如此,两侧下沉式的尾灯由一条LED灯带贯穿而成,宽体式的包围也同样展现出了力量感!而且本田为了让它的整体性得到延伸,特意将排气隐藏起来,在整个的细节上拿捏得相当到位。 在内饰上,全新一代的“缤智”迎来了180度的大转变。调整的这款车采用了全黑的设计,双层的中控台同样体现出了层次感!就连最传统的三幅式的多功能方向盘也做了全面的改进。无论是在视觉上还是在握感上都恰到好处!双元素组成的仪表盘与新款奥德赛保持了一致!包括中间的悬浮式的中控屏也是如此。档杆没有沿用冠道的设计,多少有些遗憾,但沿着它的方向一直向上延伸,也算是别出心裁。 座椅方面,全新一代的“缤智”采用了所谓的“魔术座椅”,造型上更接近运动座椅,但其新座椅兼顾了舒适和运动性,也就是在保证更好的支撑感的同时,坐上起也会更加的舒服。最后我们再看看动力,新车将会搭载两套动力系统,分别是1.5T涡轮增压发动机和1.5L混动系统,二者均匹配了CVT变速箱。
张延强
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