黑豹全柴485Q机头为什么大修后试机一小时就拉断缸套。四配套曲直连杆都换了。

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15年别克君威1.5 T发动机信号LL∪经过积水路段进去只管进了水一缸连杆压弯了，维修过程。大修曲轴。一个连杆。活塞一套活塞环你一套。钢套重新唐钢的组装一切顺利。你动一枪头打着火。发动机很平稳。磨合了一天。准备上路测试，好交给车主。刚一起步油门加了3000转，咔咔两声。发动机抱死拆开以后看了什么问题也没有。就是一缸连杆又折弯了。又重新大拆燃烧室烧的有点黄。一天积累了好多黄颜色的积碳。重新保养了一下，全部重新清理了一下。涡轮增压一套增压板全部拆掉，重新清理的一点水分都没有。不知为何突然一缸连杆又被折弯了求大师指点。

一辆2017年风骏5，公里数23万公里，4D20B发动机。进厂报修烧机油、发动机异响严重！ 经拆解发现曲轴第2缸曲颈受损严重，连杆拉花！其它缸瓦片不同程度磨损！更换了四配套，连杆，大小瓦，曲轴，气门遥臂，气门顶杯，气门，气门导管，机油泵，机油散热器！磨合5小时后交车，机油灯没有报警，压力没有测量！ 第二天接车主电话说走高速发动机又响了，开回来拆开发现四个连杆瓦拉了（小瓦磨损严重），

大众朗逸1.6手动，CDE发动机。现在因进水需要发动机大修。现在的情况是连杆断了一根，刮伤缸筒顶部一点，机油底壳穿孔。 修理厂师傅建议更换全套连杆，活塞，大小瓦。最让我头疼的事需要镗缸。 镗缸的话还需要四个缸都做。我觉得不太合理，必须要镗缸吗？师傅还说我的缸筒有些失圆，不镗缸的话以后容易拉缸。下图为缸筒刮伤的大致位置。

现代胜达发动机小瓦抱死，大修后，换了曲轴。四个连杆。机油泵。正时套装，活塞没换，两千到两千五左右哒哒哒异响，怠速其他都正常，听诊器四缸位置下面油底壳部位和变速箱连接处最明显，重新拆开后发现四缸缸套有不正常的磨损痕迹，活塞顶部这黑色的东西是什么刚大修的不应该出现这种情况啊，这是什么问题。需要发动机维修师傅解答几个问题

比亚迪新能源秦476发动机，大修之前无异响，大修更换水泵，正时链条全套，机油泵等全部配件，缸体超声波清洗干净，镗缸一系列全做了，装车后哒哒响，怀疑曲轴问题，继续更换曲轴，连杆，顺便又更换全套液压顶杆，挺杆，装车，还是响，气门看着正常，凸轮轴磨损不严重，再没什么换的东西了，用听诊器听响声气门处有异响，感觉气门由下面传上去的（铁碰铁那种哒哒）油底壳声音比较大，测试机油压力也正常，发动机无任何故障码，1000-2000转响，怠速800转也有一点，可以忽略掉，偶尔怠速又没声音，关键一过了2000转，声音就没了，大神，到底哪里问题，求指教！

大师你好！我的车是别克凯越，年前大修发动机了 修理原因是 顶缸了 一缸顶了 换的配件都是 缸盖 气门那一套都换了 活塞四个都换了 一缸的连杆换了 当时装好发动有哒哒的声音 比较大 响了一会就把车灭了 之后就没那个哒哒的声音了 跑完磨合气三千公里 发现机油到标尺最底部 刚接触到标尺 今天让修理工拆开一看 发现刚拉了 缸盖活塞上有印记 积碳也比较多 一 请问烧机油是怎么回事 二 请问印记是怎么回事 三 请问拉缸是什么原因 四 是配件还是装配的问题 求大师解答 谢谢！

k14b发动机水温过高，拆开发动机后缸体缸盖都有变形，在外加工那里把缸盖缸体都平了一遍，由于高温有拉缸，把四配套也都换了。把发动机组装好以后着车，打车一下子就能打着，发动机开始抖动，轻加油门抖动稍好一点，断火测试也没问题，每个缸都工作，缸压都在9个以上。检查正时链条也没发现什么。请问技师这是什么原因造成的

请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。

我的车型东风风神A 30，2015年初买的，气门一直有哒哒哒的响声，上次去咨询了维修店，说费用大概600--900元，说要把缸盖拆了发到别处去调教，后就去维修了，本人全程不在现场，后来修好后连机油换了一共1250元，维修师傅连油底壳都拆了。我有几个疑问：1我们这是县城小维店，费用是不是高了？2修气门不是只拆气门窒盖吗？为什么要拆油底壳？3当时也忘记问师傅换哪些配件，想知道怎么修的？换了什么配件4这样修以后对发动机有没有影响？

大家好，我这车17万公里了，2013年6月份的车，现在的问题是热车怠速不稳，机油灯闪烁，之前换过汽缸垫，磨过缸体，缸盖，因为着高温了，修了之后都没什么问题，有一天开的时候发现机油灯亮了，一下子瓦被拉了，又大修一次，最后一次修换了，连杠，曲轴，大小瓦，活塞环。现在车子就出现之前我所说的问题，谢大家