2007年2月注册的a6l，2.0t，自动挡，怠速时发动机舱声音大，有点像拖拉机声音。加速时突突响的厉害，在里面也明显听得到，动力还可以。起步抬刹车稍有点抖，倒挡抬刹车能听到哗哗响。这问题能解决吗，只要声音能小了或者正常了就行，应该怎么修
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刘东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，首先检查一下机油是否正常，仪表盘有异常显示没有，动力是否有影响，如果都没有问题，大致原因，电磁阀声音，高压油泵，凸轮轴调节等重点检查，嗡嗡响，重点检查轴承和轮胎，安全气囊灯报警是有故障的，需要用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修。

2018-04-24 22:44:27

你好，如果机油这些正常，无故障代码提示，建议你怠速运转的时候打开机盖听一下具体声音什么位置发出来的。

您有微信吗，我有个发动机转的视频

在这发不了

声音有些像卡车怠速的声音

你这样，怠速运转的时候你拔掉炭罐电磁阀插头，高压油泵插头，是否声音明显会下降很多

不懂哦，您有微信吗，我想发个视频给您看一下

我们不允许留下联系方式，最好是在维修店去做这个试验，因为还要清除故障代码

134****0837，麻烦您加我一下，我怕过去被坑

我们不允许留下联系方式的，，有疑问可以追问我，我可以指导你如果解决这个问题

声音像箱式卡车的声音

一加速就突突响，动力倒没问题

起步加速的时候，突突响

突突是后面还是前面发出来的声音

前面

因为这个是直喷发动机，声音本来就比自然吸气声音大，如果的确异常声音，这个一般都是电磁阀声音或者说发动机里面液压挺住的声音，发动机内部等

怠速像那种箱式卡车的声音是有问题吗

是塔塔塔的声音吗？

像是，频率比较高

就像小型货车怠速那种声音

你这样，先根据我的提示把炭罐电磁阀插头拔了是否正常，有疑问可以随时咨询我，给你一个合理化建议，绝对不会被坑

能给我几种可能性的原因吗？是不是发动机老了都这样

大致可能原因，就是我刚才说的，电磁阀，高压油泵，发动机里面液压挺住，发动机内部本身存在问题或者说机油上油不好，里面磨损间隙过大，机油质量问题等

机油没问题，刚换的嘉实多机油。如果修的话哪种问题成本最高

发动机内部存在问题成本高一些

如果大修一下发动机能解决这些问题吗？

起步时加速到四五十，里面坐着的人会感到嗡嗡响，有点共振耳鸣的感觉

明天再回复也可以

大修发动机，如果有问题排除附件，我说那几种情况是没有问题的，最好是先排查不要盲目大修。第二个问题，重点检查一下轴承和轮胎是否存在异常磨损

仪表盘气囊灯一直亮，有问题吗

安全气囊报警灯亮，说明这个系统存在故障，不会影响行驶，去维修店用电脑检测仪先清除故障代码是否还会出现，如果还是出现需要检查具体原因

如果在挡风玻璃和中控间加密封条会不会减小噪音

如果安装隔音材料这个是可以减少的

这种老发动机噪音能治到什么程度？

这个需要看具体情况，听一下是否存在异常的响声，最好是和相同车辆进行对比维修不要盲目维修

这个空调怎么关

我都是把风量调到1，但感觉不是个办法

你好，直接关闭风量或者说AC

风量最小就是1，ac一直不知道是哪个按键

像这种车保养好了能开多少

打转向灯的时候，仪表盘上的箭头有时候狂闪，有时候正常，这是什么原因

你好，这个如果保养得好可以多使用一些年限，一般后面的维修费用越来越高，狂闪说明有一颗转向灯工作不正常。

小贴士：该回复还有

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张波

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张建

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陈新安

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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！

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郑晓辉

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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车，里程表显示13万公里（被调过表，实际跑了多少不知道）。现在发现三个问题：一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下，持续一两秒后正常，耳朵能明显听出来，看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大，排气大小与发动机转速相适应，这个现象凉车的时候没有，车热了以后才会出现，不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后，听到报警音，同时显示屏有响应的提示图案，提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障，打转向的时候提示音明显变短，但是转向灯亮，没坏。三是原车都有倒车雷达，但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音，以后无论车与障碍物多远，都没反应。请专家逐一分析分析！

陈能斌

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11款奥迪a6l,起步蹿开始没劲，超过一千二百转有那种突兀的感觉，120迈感觉脚底下抖像是那种缺缸的感觉，而且行驶中的声音好像也变大了，在继续加速感觉好像更抖了。两万公里之前换的轮胎做的动平衡定位，做的全套保养。现在8万公里了，一直没换过正时，这种状况会是正时引起的吗？求解，很担心是变速箱或是发动机的毛病有可能吗？听说如果是发动机变速箱的毛病就是不到120也能感觉到是这样吗？如果是，那会是什么原因引起的抖呢，我是前天跑高速发现的，以前也没感觉到。还有就是低速或是起步感觉车给油蹿的厉害完全没Cvt那种平顺的感觉了，不过换挡那种感觉的确没有

李家庆

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家里有台08年2.0T那款的A6L，开了十六万多公里，最近半年出现了几个问题，第一个:比如怠速倒车入库或者调头，方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声，声音倒是没多大，但是很明显，这时多给点油声音会短一些，速度起来一些声音就没了，就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油，车会先顿一下之后才能顺利跑起来，不太影响就没管它，第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过，怀疑是发电机皮带松动打滑的问题，换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器，异响没有消除，期间发生过在行驶途中，半油门超车，车辆只升转速，几秒后车辆熄火断电，方向盘锁死，epc和esp故障灯亮起，重新打火提示电瓶故障灯，三次才发动起来，后检测电瓶工况正常，而且再没出现过此类问题，用电脑检测车辆有高压油泵故障码，清除后没两天又会出现，不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题，前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动，过了大概一个星期中控屏幕就打不开了，MMI面板的按键失灵，会不会和加装了东西有关。

张全体

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这个怠速行驶抖动一般两个方面一个发动机一个变速箱

伍悦文

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方德恩

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李燕

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