你好，你好像问过的，对吗？今天车过来了吗？
以前是我朋友给问的
车就是我自己的
打着火转速度1500
哦，你今天还是想问节气门的问题，还是下面的气囊问题
踩踏板节气门不工作
节气门
车子加不上油
好的，你现在手里有诊断电脑吗？
有
431
我帮你分析，你首先把钥匙开到On,把诊断连接进入，找到节气门的数据流TP1和TP2这个两个数据调出来我看看
好的
拍一张钥匙在on状态，不踩油门，tp1和tp2的数据流。
另外再拍一张，钥匙在on状态，踩油门到底，tp1和tp2数据流。
TP代表节气门位置传感器
这样可以吗
我自己的车
我看一下
以前出现这个问题的时候不熄火直接拔掉电脑板插头然后再打火就可以了
现在这个毛病一直出现
电脑 踏板 节气门体 都跟其他车调换过
你这和是刚拍的吗？是熄火的数据流吗？
是的
上两张是不踩油门的
后面的是踩油门的
就是刚刚拍的
好的
你重新拍，你看你那个图片，油门没有踩到底。一个百分之67的，一个78
好的
你别着急，慢点弄
你节气门没有反应，数据流都没有变化。你是哪一年的车？
07
2.0轿跑
电子节气门的
是的
主继电器有没有换过。
你是说前面的保险盒里面的
嗯
换过
我的电脑是LF的
保险丝盒有没有拆开检查过，里面有没有被老鼠咬了线
我跟L3的调换过
没有被咬
检查了
不能用的
大线都被我拆开了
跟L3通用啊
都一样用
你节气门插头那里拍照给我看一下
装在他车上就可以
在我车上就不行
大拇指那一段
大线我也拔开了
红色卡片没有损坏吧
没有
以前没有
现在被我弄丢了
那个锁片没有了，就会报这个故障，遇到的比较多
这一段线和喷油嘴线束是一体的，在气门时罩上盖那里有个大插头，你把他那个车的拆过来装到你这个车上试试
是刚刚弄丢的
好的
另一个车在旁边拆过试试
如果没有车，你检查一下BCM旁边有个蓝色和灰色的大插头，看看里面有没有接触不好，或者烧的情况。
换过了
还是一样
不是这两个插头
你这个是发动机电脑版的，
你这个是发动机电脑版的。
你说车身电脑
都很好
嗯，看不出来什么问题，看起来挺好的
关系到节气门的还有什么系统
愁坏了
好几场拉亲的活都没干
你其他的根本就不用查，问题肯定出在线束，节气门和电脑版上
但是电脑我放在其他车上都很好
踏板
节气门
都换过了
线束也没发现有断裂或者腐蚀的情况
你自己能把另一个车的前部线束换到你车上吗？
可以
就是工作量太大了
这两个坏的我需要的也比较多
给我换，2小时搞定。
你是哪里的
浙江
奥
太远了
要不然我去找你
你有微信号吗
你把节气门那几个控制线找出来〈电脑版插头〉你看看故障会不会时有时无
汽车大师不让告知微信号
抱歉
只能通过平台交流
好的
节气门的电源线是那两根
你说的是节气门电机的电源吗？
是的
白绿线
负极是黑色线
你别查了，直接换前部线束，肯定好。
你那里有没有
线吗？我是4S肯定有的
这两根正常的话是不是有电
那个线束多少钱
我查下，记得是3000左右的样子
那两个一个是电源，一个是打铁
现在又好了
那会电瓶没装车
线束3165
电瓶线装的时候听见节气门自检了
现在好了
那还是线的问题。
还有.2.0的电脑和2.3的不能通用。
好了就先用用着把，真不行就换线束
电脑互换之后就把钥匙匹配了
其他没出现什么问题
钥匙重新配过来就行。
我没有这样做过，不确定有没有其它隐患。
理论上讲，没太大关系
我的电脑放2.3车上也可以
奥
内部控制程序参数可能不一样
你自己会修车吧，感觉很专业。
出现这样问题的时候M档也不显示了
变速控制异常。
以前三升四 五降四的时候闯档
我把伺服机构加了铜套
这个问题很久没出现了
你说的是哪个伺服机构？
四档那个
变速箱壳体下了铜套
这个
我从网上买的专用工具
洞洞里面的伺服油压阀
嗯
就是这个壳体
那个一般很少有坏的。一般都是下面的油路版的手动阀卡了比较多。
