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1.4t的涡轮增压发动机,涡轮增压器上面都是机油,空气滤芯里面也有机油,是不是软管废气阀不行了。加速无力,油耗高。我检查应该是曲轴通风阀,就是那个软管。
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祝恒磊
5.0
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3117
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你先检查一下发动机废气阀和涡轮增压器
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建议你先把那个废气阀换掉,试试看。顺便检查一下涡轮增压有没有漏机油。
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漏到是不漏
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都是甚的
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看不出那个漏
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你从增压管里面可以看到的。如果涡轮增压后面有汽油的话,一般都是涡轮增压器坏掉了。轻微一点没事的。
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油耗大,没劲
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我想给他换但是没货
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先把发动机的废气循环系统修好。再看看涡轮增压效果好不好,先把看得到的问题处理好。
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好的
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林泽坤
4.9
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建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
4.9
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19827
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哥,有空吗。唠会嗑啊
您好,先检查一下机油缺不缺。看一下凸轮轴位置传感器拆出来重新装一下。表面擦一下传感器进去排气看一样不一样一样的话互换位置,不一样的话拆掉看看传感器表面有没有刮伤表,监测区域擦干净。然后进气电子阀拆掉,看一下电磁阀表面有没有脏堵电磁阀人为通电看看断电会不会回位,通电会不会动作?然后在车上提前拔到电磁阀插头。人为的接两根线。打着火怠速的状态下。电磁阀上面两个接两条线,一个接正极,一个接负极,接的时间控制在5秒钟。在接通电源的时候,看看车辆有没有出现抖动,然后剧烈抖动,然后熄火的线下看看有没有。如果接上去没反应,看看电磁阀是否动作,是否卡死。如果电磁阀动作你车辆发动机转速没反应,车辆没抖动没熄火就说明你正史vvt系统没有起作用,就检查机油压力,如果机油压力正常。就更换vvt链轮。关于你后面提到的这个冷车的时候,有那个链条的异响声。越冷持续的时间越长。这个呢需要确认一下我们的机油型号。如果天气比较寒冷的话,可以优先使用低黏度的。可以使用,就是说低温流动性更好的,比如说5W-30或者是0W-20。 剩下的就是说是我们的机油压力不足。以及油底壳里面的机油集滤器滤网堵塞。和链条本身拉长。链条的导轨磨损。就跟这些地方有关系。正常情况下,我们就是停放的时间长的话,它机油的话全部都会回流到油底壳里面。这个时候你在刚启动瞬间由于机油压力不能够第一时间快速的建立,所以会有3~5秒钟的呼呼啦啦的异,响之后压力建立声音消除,如果是这种的话就正常的持续的时间不能长,如果持续的时间都一两分钟那肯定是有问题的,如果是几秒钟都是正常
于永洋
4.9
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