不需要大修，油泥多很正常的，直到你开到故障灯亮再去修。提前维修，没有必要，因为这种维修，就需要彻底分解了。什么时候坏，谁都不知道，他只是提醒你存在这个情况，让你知道一下，不要后来做完保养后出了问题来找4s店。他的这个行为叫做给你打预防针。告知车主发动机的实际情况。实际上你这个情况开到20万公里的车子也有的，有的车主就直接告诉他不用管了，你知道这个事情就行了，开到故障灯亮过来先维修，再检查该怎么修怎么修。
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
不需要大修，油泥多很正常的，直到你开到故障灯亮再去修。提前维修，没有必要，因为这种维修，就需要彻底分解了
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那修理工说开不了多久
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被他说的心里没底了
那你就开着看。因为你现在大修和开坏了大修，费用和价格都是一样。
因为这里面的油泥开了15万公里，多多少少都会有的。
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还能行驶多少公里啊，大概？
什么时候坏，谁都不知道，他只是提醒你存在这个情况，让你知道一下，不要后来做完保养后出了问题来找4s店。他的这个行为叫做给你打预防针。告知车主发动机的实际情况。
实际上你这个情况开到20万公里的车子也有的，有的车主就直接告诉他不用管了，你知道这个事情就行了，开到故障灯亮过来先维修，再检查该怎么修怎么修。
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有什么办法让发动机里的油泥，积碳减少一些么？
不要去动这个心思了，积碳，你最好不要动。因为常规办法是不会彻底解决积碳油泥的，清洗不完全反而会对发动机造成堵塞或者是损坏。
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谢谢
嗯，不动对于你来说。是最好的
