换了新的刹车片和盘，跑高速80码以上刹车明显感觉刹车板抖，还有恩恩的声音，就像踩出ABS一样，没那个明显，正常吗？

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根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。

车辆描述的异响可能是刹车片存在异响建议拆卸刹车片 重新处理打磨一下

车辆关于发动机这个抖动可以尝试进行发动机的自适应匹配之后试车观察。

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

您好，根据您对车辆故障的描述，建议重点检查一下空气流量计

检查变速器油位是否正常，检查变速器滤网是否安装正常，滤网品质是否可靠。大修变速器。

根据您的描述：建议把刹车片更换掉，更换成新的。之前的旧的刹车片的磨损有可能不太平整，和新的刹车盘，这个使用的过程中有可能这个不太匹配。就是说转动的过程中有可能这个新的刹车盘和旧的刹车片有轻微的摩擦。就有可能车速越快，这个现象越明显。是的。所以说这个车速越快，有可能这个摩擦的这个现象就会越来越明显。就会出现这个声音的。要不然就把刹车片拆下来之后，用砂纸把刹车片的平面打磨平整。然后装上去的是应该，这种现象就会有所减弱。就是这个空转摩擦的声音不是一直有。就是转到某一个位置的时候就会摩擦。然后这个车辆行驶过程中转速越高，这个摩擦的频率就会越快。这种现象是发动机产生了共振导致的。把发动机的脚垫检查一下，看一下有没有老化或者是开裂。。如果没有问题的话，那就需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴。火花塞如果3，4万公里没有更换的话，是需要更换的。把火花塞拆掉。用内窥镜把气缸里面的积炭看一下，如果比较多的话，需要用专用的清洗剂直接打在气缸里面清洗。还有这个进气支管的话，建议是拆下来也清洗一下。还有就是这个传动轴是需要检查的。不是的，是节气门到发动机的这一部分。半轴检查一下，打吊瓶这个效果不太好。主要就看这个半轴球笼的位置有没有间隙过大，后面。这个车是后驱的，只有在后面。这个车是后驱的，前面没有半轴。还有可能是这个刹车盘中间这个通风孔和这个原车的这个刹车盘的通风孔的大小是不一样。轮胎的话也没有多大关系的。这种现象和这个刹车盘的关系不太大。主要还是这个刹车片的问题，可能性是比较大的。估计需要跑一两千公里。或者是可以有时间来找一个空阔的地方，然后车速五六十码的时候，然后一脚把刹车踩到底。这样多踩几次，然后看一下还有没有这个声音。就是按照刚才说的，找一个空阔的地方可以试一下。然后跑一段时间再看，如果不行，把刹车片拆下来，刹车片的平面打磨一下。刹车盘不分左右。

没有影响，请放心使用。