师傅您好！我的车是03年的宝马E39 520i 之前因为水温高冲缸停放了一年多，现在维修后冷车怠速低，约500转，踩油门就熄火，热车后怠速正常，但缓慢踩油门时感觉有段行程是没反应的，再踩深点约900转熄火，急踩油门时900至1200转之间有搓顿感，超过1200转以上就很顺畅了，维修顺便更换了vanos密封圈，清洗过喷嘴、节气门和怠速阀，进气管道也检查没问题，点火线圈和火花塞也检查过没问题，路试80至100时速时搓顿感明显，偶尔出现一个缸失火，出现后不停车直接清故障码就正常了，请问是哪里出问题了呢？
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余明星

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您对车辆故障的描述，建议重点检查一下空气流量计

2020-03-23 08:48:08

你好，我是汽车大师银牌技师-朱志芳，很高兴为你解答。

朱师您好

这个问题我遇见过，我搞了一台大修，情况类似

估计把两个前氧传感器插头调换一下就可以了

这两个插头很容易插反

之前已经调换过

确认是没插错的

故障码就是偶尔某个缸失火吗

提速方面怎么样

数据流是否都正常，重点是水温，空气流量计的数据

嗯嗯是的不频繁提速80至100之间感觉搓顿

另外这车换过拆车的发动机，发动机换成2.5排量的了，之前行驶一直正常，高速行驶后会出现故障码，但各方面都感觉正常，我等下将故障码发给你看一下

后面这三个故障码没有的了

六个缸全都失火？

原来2.2的发动机直接换了2.5的

嗯嗯换了发动机后一直都有这故障码，故障码可以清除，清除后低速时不会出现，高速后出现，但一切正常

这是之前的情况

现在这故障码还是和之前一样，但就是出现了刚才说的情况

冷车怠速低缓慢踩油门熄火

热车后怠速正常缓慢踩油门感觉有段行程是没反应的继续往下踩约900转熄火

换发动机有多长时间了

急踩轰油时约900-1200转有挫顿感超过此范围一直到五六千转都没问题

换了3年了一直正常行驶

但刚才说的故障码是一直存在的故障码可清除但高速后又出现

冷车怠速低与加油熄火是最近才有的问题是吧

这个故障码不影响行车都不理它了现在就是刚才所说的故障查不出问题

嗯嗯是的

需要检查一下数据流，关键是水温传感器与空气流量计的数据是否正常

嗯嗯是的冲缸时出现

我怀疑空气流量计坏了的可能性很大

因没有此车的维修数据都不知道怎样的数据流正常

可以把空气流量计插头拔了路试一下

现在车给人开去年审了或者到时我将数据流截图发给你看

下次怎么找你呢？现在提问的是系统自动安排的

可以，

你可以关注我

系统是随机答题的

小贴士：该回复还有

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