两个646继电器分别是起动机继电器1和起动机继电器2，两个继电器一个叫986，一个叫907都受发动机控制单元控制。发动机控制单元控制906继电器工作，然后906继电器给907继电器的30号端子供电，同时发动机控制单元控制907继电器工作，然后907继电器给22和23号保险丝供电。
发动机控制单元要接受到防盗许可信号，变速箱PN档信号，刹车信号后，才会控制这两个继电器。
原理就是这样，至于你怎么测量的，哪一步出问题了，我不清楚，反正我觉得您对电路应该不懂，给我说的“正常”这两个字可能并不正常，因为你测量方式可能错了。那错误的结果对故障的判断根本没用
