C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行
当受监测时：打开点火开关。
设置条件：1.传动系控制模块（DTCM）检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时，分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低，超过15秒。
2. 换档为2轮驱动后，分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。
可能原因
分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转
（T315）分动箱电机控制A电路开路或电阻过高
（T316）分动箱电机控制B电路开路或电阻过高
后传动系模块（RDM）泵电机总成 O 形圈
后传动系模块（RDM）泵电机总成
后传动系模块（RDM）压力传感器
传动系控制模块（故障码M）
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
你好师傅
前桥电脑换过了吗？
遇到这个故障代码
是哪里问题呢？
换了
有照片吗？
原来报PTU故障的，换了后不报了，现在又报这个故障
一般就是前桥上的电脑(带电机)故障
现在就一个故障码
换的新的旧的？
电脑版第一个是拆车的，装上去一样报PTU
不一样
有照片吗？
电脑版第一个是拆车的，装上去一样报PTU
照片忘记拍
下班了
供应商说电脑没问题，是不是后差速器问题？
？
是这样的吗？
对的
单拔插
遇到好多了换了就好了。
后桥里边免维护的，千万不要动。
会不会油不够？
油不够有影响吗？
一升70-80
前边油只是润滑
70-80有影响吗？
原厂的
后边油千万别动，一动里边齿轮油和液压油都会漏，后桥液压油需要把后桥搭下来加。
70-80没问题
噢，就是那个黑色的盖子对吧
就是它。
这故障码还是分动箱模块问题吗？
故障代码为什么不一样？
PTU故障我知道换电脑模块都能解决
他的故障代码不一样c1415-92
后边油动过吗？
C1415-92-分动箱电机电流 - 性能或错误运行
当受监测时：打开点火开关。
设置条件：1.传动系控制模块（DTCM）检测到在4/HI、4/LOW或全轮驱动行驶时，分动箱电机电压读数过高而扭矩实际读数过低，超过15秒。
2. 换档为2轮驱动后，分动箱电机的电流读数大于1A超过5秒。
可能原因
分动箱电机控制A和分动箱电机控制B引脚逆转
（T315）分动箱电机控制A电路开路或电阻过高
（T316）分动箱电机控制B电路开路或电阻过高
后传动系模块（RDM）泵电机总成 O 形圈
后传动系模块（RDM）泵电机总成
后传动系模块（RDM）压力传感器
传动系控制模块（故障码M）
后边油动过吗？
后桥电机动过吗
刚才有报过压力传感器故障
后差速器电机有拆出来看过
油没动过
电机都拆了，油肯定漏了！
后差速器电机就三个螺丝不用对位的吧？好像油没怎么流出来
电机位置流出来的油是液压油吧
嗯
会不会真的油不够？
不够也是后桥的液压油
油不够会报故障灯的吗？
会
换好分动箱模块后，有报过后差速器压力传感器故障，后来我用电脑清了一下
压力传感器没出现了，这个故障码我就不知道是前面还是后面
现在看来是后边。
搭下后桥检查液压油位吧
有看油位吗？
是否可以把油直接用针筒在透气孔位置打进去？
安手册顺明来
按手册说明来
后面的油型号是什么型号
免维护的。具体型号我也不知道。稍等查一下
抱歉没查到！
不早了，再有问题留言吧。
