根据你的描述,车辆是19年创酷报凸轮轴位置不合理,需要检查正时链条和正时点,凸轮轴执行器轮,遇到过外面的执行器轮新件有问题的,如果以上都没有问题需要考虑缸盖,发动机大修对缸盖加工有可能导致缸盖距离变短导致链条故障。
P0016故障码嘛?
嗯
检查正时链条,正时链条跳齿了
或者是链条挡板损坏了
那个挡板能上下活动是对的莫
不对
有固定螺丝固定的
螺丝拆掉有一边可以上下移动
正时是才换的 开了有两天了一直是好的 今天发现底下有点漏油 重新拆了打的胶 然后打着就一直抖
那个右边的导向轨道上下有一点点间隙
建议你把一套都换掉,你的两个轮子和电磁阀都报故障了
有没有其他的原因呢
他这个车几个月前在高速上抬过缸盖的
我前几天给他重新换的气缸床和链条 今天就重新装了一下正时外盖就成这样了
然后我刚刚换了几个电磁阀都没用
我感觉正时是没问题的
正时位置对不对,确定对考虑执行器轮和电磁阀,还有一点之前更换链条时挡板有没有打碎掉,如果有清理发动机中碎片,必要时需要拆油底壳查找,找出来后最好把损坏的碎片拼一下看看少不少,防止堵塞发动机油道增加维修难度
我加油跑啥的都没问题 只是怠速时抖
你觉得正时没有问题,那就是两个轮子和油道问题了
轨道我没换 就换了跟链条
没有坏是吗?
看着没问题 就右边的一个导向轨道有一点点间隙
这个能看电脑数据不
关键是我刚刚重新装正时外盖前是不抖的
按照你的这么描述,仔细检查导轨是否正常,如果正常还是考虑执行器轮子,别的没啥问题
抖动一般都是正时或者发动机缺火问题造成的
装玩之后才抖的 拆这个外盖和正时不相干啊
那你拆外盖动不到正时,再检查你拆装的部件吧
现在我只要油门稳住一千以上就不会抖 然后
可能原因就这么多少,你要说什么都好的,这车也么法修了
我去汽配城拿配件 那个人说这是这个车的通病 要换缸盖才能好
那现在事实就是这莫个情况啊
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我现在在拆正时
我在看看把 我想会不会是上曲轴大螺丝时弄跳齿了
毕竟是拿风炮打的
不会是缸盖的问题就行
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因为他缸盖光过平面的 我也不知道光了多少
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我现在担心的就是这个呗
他是在高速上弄了的 然后来我这也是抖 我检查一缸和2缸之间冲了 气缸床烧穿了
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然后我换了一个气缸床和链条 就开了两天就成这样了
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三个点都拍来看看
我盘了几十圈 现在正时看着是对的
轮子上有没有小点的
有
有没有跟小点对准
胖边的是两个竖
中间是小点 带颜色的链条对的小点
我也学了两年多了 不至于一个正时看错了。。。。。。
手机像素不行。。。
你下面曲轴是6点方向嘛?
是的
1.4TLFF发动机对吧
那就没有问题
一四缸上止点
对 1.4t
接下来要么换轮子要么继续查油道
凸轮轴的轮子?
你也可以直接换缸盖总成这样可以排除你的担心
执行器轮子
那一个啊?
上面两个卡链条的轮子
算了 我直接全换了 免得麻烦 谢谢啦
可以