该故障是正时问题，是正常行驶出现的，经过人为给电磁阀通电，发动机出现明显的抖动，说明电磁阀，VVT可变轮，机油压力这些都是好的，最终确定就是正时的问题，维修工对于此车的正时不太清楚，我提供了正时安装步骤，如下图，问题也就解决了。
你好，我是汽车大师银牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。
你好，该故障是怎么出现的。
出现挺长时间了，开车都正常就是怠速抖动
进排气电磁阀刚才都清洗了一下
怠速不那么抖了
这个发动机有没有维修过
没有，没拆过
故障码可以清除掉，着车故障码就出现了，对吧！
清除后跑一会亮
这个发动机有没有异响
没有，都挺正常的就是感觉加速劲小
4s
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跟这个旁通电磁阀有关系么？
你热车怠速，找到进气压力的数据流
好的
不能是正时错牙吧
你加油门3千转稳住，看一下这个数据流是多少，拍个图片给我
比怠速小
是3千转稳住的数据流吗？
对
你拆掉电磁阀的时候，脏不脏
不脏，但是车主有一次挺长时间没有换机油保养
你找两根线，足够的长能到电瓶的位置，发动机舱，电磁阀的位置给我拍个图片
接电瓶上么？
在么？师傅
把近排气电磁阀的插头拔掉
然后把你找的线接到电磁阀上
先不接电瓶
接好后给我拍个图片
先接进气电磁阀
排气拔下来了，进气接上了
好的，两根线不要挨着，启动发动机，一头放正极，不动，一头放负极，通电不要超过5秒钟，切记不要超过5秒钟
把发动机的工作情况给我说一下
能不能理解
怎么样了
在忙吗
你好，现在什么情况了
时间快到了
你好，在吗
就按照我说的这个方法，人为给进排气电磁阀通电，如果发动机有抖动或者熄火，就是正时的问题，如果没有反应，把电磁阀拆掉，拿下来用电瓶通电，如果可以工作说明电磁阀好的，检查可变正时轮。测一下机油压力，如果正常，就是正时轮的问题。
刚看见
发动机抖动有异响，要熄火
好的，检查正时吧！
正时出问题了
可变正时轮是看有没有间隙吧
还有其他疑问吗？时间快到了
4s
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好的，谢谢你啊师傅
有正视图么
对，正常的可变轮间歇很小的。
发动机型号给我
1.4T对吧！
这个正时好对的，都有明显的记号和不同颜色的链接
哦哦，好的
1.4T的
