您好，根据故障描述和故障代码分析，增压压力高可能存在一下原因：废气旁通阀故障、增压空气减压阀故障（如已安装）、涡轮增压器至节气门之间存在堵塞、增压压力传感器及相关线路故障。传感器端建议重点检查传感器信号线是否断路尤其是插头与线束的接口处。请根据检查的实际值确定故障原因，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
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你好
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换过2个增压压力传感器了
你好，车子铭牌拍下，我看一下
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事故车
你熄火后打开点火开关读一下这两个压力传感器的数据流有没有明显的偏差？
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最主要是增压压力传感器的故障
现在涡轮增压器的废气旁通阀启动瞬间动作吗
现在开空调制冷效果怎么样？
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空调好的
事故车，都做的什么维修？
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废气旁通阀照片拍一下
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B48这款发动机有的有空气减压阀，有的没有安装。您看一下这台车有没有空气减压阀，如果有就安装在涡轮增压器的进气侧
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没有
行驶中增压压力能达到多少
这个故障代码能删掉吗？删掉之后是打开钥匙就会出现，还是说需要路试才会出现增压压力高？
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如果只有在行驶中出现故障，应该是增压压力确实高了
建议检查废气旁通阀插头连接状态，机械连杆机构是否可以自由活动
进气道有没有异物堵塞呀
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进气支管
进气支管怎么了
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漏气只会导致增压压力低，不会导致高
导致增压压力高一般是废气旁通阀或者空气减压阀故障泄压不及时导致
这个螺纹可以调节废气旁通阀翻版角度，但是一般不建议调
