首先根据故障码增压信号空转压力过高，这个首先需要先对这个传感器进行锁定，可以通过烟雾测试来观察传感器信号压力变化，或者在开钥匙状态下进行增压压力与大气压进行对比偏差是否过大来判断传感器本身监测异常，在对节气门和发动机积炭进行检查后进行匹配后进行路试重新来评估车辆状态！
首先根据故障码增压信号空转压力过高，这个首先需要先对这个传感器进行锁定，可以通过烟雾测试来观察传感器信号压力变化，或者在开钥匙状态下进行增压压力与大气压进行对比偏差是否过大来判断传感器本身监测异常，在对节气门和发动机积炭进行检查后进行匹配后进行路试重新来评估车辆状态！
你好
在吗
车辆名牌给我提供下
增压压力传感器换新了。
车主有没有刷过动力
没有
嗯，刚在忙
这个传感器本身，可以通过烟雾进行测试，观察传感器变化来判断这个传感器监控
节气门进行清洗重新删除调笑对气门升程进行复位学习没有
没有复位
刚刚清洗节气门
洗完了没有匹配。
直接启动着车，怠速正常。
431进特殊功能，进行自适应值学习，和气门升程系统进行匹配试车先
现在在做
431不支持宝马节气门学习。
自适应值
不是节气门匹配
特殊功能里没有这个选项啊。
有的
DME模块里面的特殊功能
DME模块里面的特殊功能
从模块进去
不理解啵？
先进宝马诊断，然后再找到模块再进特殊功能吗？
对，我一直这样强调呀
稍等
你自己去操作，
没有
在车型选择后快速测试那里看下
哪里就出故障码，然后进入特殊功能也是这个。
？，
进入系统也是这个。
你选择车型界面发图片给我
快速测试就出这个页面。
不要点快速测试啊
第三个我选第三个。
对
下一步
不对吧，你这个电脑……
X431PORS
从宝马诊断里面，你直接找下这个特殊功能这4个字
原厂用的多😅
有的
对对
点不开了？
不可能哦
是
几次都这样
这个就不应该，那搞原厂开删除了
是不是要升级一下
首先根据故障码增压信号空转压力过高，这个首先需要先对这个传感器进行锁定，可以通过烟雾测试来观察传感器信号压力变化，或者在开钥匙状态下进行增压压力与大气压进行对比偏差是否过大来判断传感器本身监测异常，在对节气门和发动机积炭进行检查后进行匹配后进行路试重新来评估车辆状态！
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不启动车，那个传感器数值就一样跟大气一样。
是不是哪里堵了？
你先进行这些重新匹配学习后进行路试
这个431基本都可以进行调笑值匹配学习，你这个电脑搞不了这个就只能原厂进行操作
不启动一样，基本就不需要进行传感器更换。
换这个都要做匹配吗？
这个企业微信可以添加下，
换传感器不需要匹配，这个之前旧的如果不启动和大气压有偏差嘛
没有注意
等下我试试旧的
嗯
你测试下，这个确定传感器没有问题，这个对节气门和积炭进行清洗过，对发动机自适应值进行清除和这个气门升程系统进行限位学习匹配
可以进去了。
是这个重置发电机统计数据吗？
自适应值
旧的停机也和大气压一样
应该不是传感器的问题
对的
会不会是空气滤芯堵了
不得
这个你有怀疑，你可以直接拆了
这个伴随空气质量故障，这个先对气门积炭进行处理，进行重新匹配调整试车
你们。有遇到过这样的情况吗？
上面跟你说了啊
你都进行匹配试车了没有
匹配了试车，不得
气门升程也要，整个过程需要几分钟多之10多分钟
好的，明天再试试。
检查的就这么多了吧。
如果没有你可以先用原厂电脑重新进行操作下，431这个不是特完善
你可以添加下企业微信，如果还是一样，这边安排给你手把手指导对故障进行锁定
原厂电脑要去4S店
😅
😅
