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2015款速腾1.4t发动机7000公里哒哒哒响,更换正式皮带、缸盖总成、滚子摇臂(全部)、液压顶柱(全部),气门声哒哒声变很大、发动机间歇抖动,VVT调节哪里转动起来发出嗡嗡的声音
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杨秀伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你和朋友单独按照你描述的这种类型的故障现象已经非常明显了,因为这款车型采用缸内直接喷射系统,本来这种噪音如果在允许范围以内的话就不要做任何处理,因为缸内直接喷射系统的高压燃油泵以及喷油嘴工作状态比较特殊,所以会出现这种轻微的噪音也是正常,可以理解的是允许没有故障隐患下的一些噪音。单独按照你之后讲到的这种情况可能是由于配件质量的原因。气门液压顶柱质量的原因导致的气门关闭不严,出现发动机间歇性抖动。这种情况,这是典型的越修问题越大导致的这种类型的情况,所以必要的时候像这种情况还是不建议做任何处理的朋友只会增加不必要的拆除隐患和维修成本。根据车辆的实际性质年限和行驶里程,可以无条件要求维修站免费帮你更换全新的发动机。事情发展到这种地步,更换发动机还是比较不错的处理方式。希望我的解答能够帮助到你,如果有什么疑问可以随时关注联系我
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不给换啊,让再开开
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再看看就要出保了投诉,直接往厂家打电话投诉,把问题的严重性扩大,他们才会立案才会理会
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气门液压顶柱更换了啊
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关键是根据车辆的实际情况,发动机在质保范围以内,不管是更换哪些问题没有处理好故障现象
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拔掉排气凸轮轴的电磁阀,杂音都消失了,液压顶柱的哒哒哒声小了,恢复正常,vvt没杂音了
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vvt还发出铛铛铛的声音
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如果这种声音非常大,那么就需要考虑更换正常情况下VVT电磁阀是有一种工作的声音,是完全正常的,因为电磁阀工作都会出现生命的
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可是声音好大,可是随着拔掉vvt电磁阀,液压顶柱的声音也小了,而且一缸的液压顶柱明显泄压异响,很大声
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你好朋友向你描述的这种情况气门液压顶柱磨损严重的话,也会导致机油压力的不足,从那里进行血压,所以相应的气门液压顶住噪音明显,一个就是由于气门液压顶柱本身磨损严重,还有一个就是气门液压顶柱,也就是缸盖上面的那个位置,磨损也会导致这种情况的发生,并且电磁阀方面工作状态不正常,可以通过更换的方式清洗的方式也可以得到有效的改善了,试试
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根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
张江海
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?
根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
任德智
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题
你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
于新涛
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你好,这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的,轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的,严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事,正时套装问题把套装换上就可以了,费用不会那么高的
卢二辉
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怠速振动,脚底板和座位能感觉出来,发动机转速用软件看浮动20左右,转速表看不出指针有摆动,冷车可以理解,但热车有时候也振,或者说有时候震的大点,有时候震的小点,但发动机声音听着也没什么异常,也不大,在车外听如果周围正常街道的声音都几乎听不到,用手摸左右发动机机脚,机脚下的梁基本摸不到任何振动,变速箱机脚没托架,没摸过,摸防撞梁,周围的部附件可以感到与发动机同频率的振动,手动挡的,挡杆没有振动,但方向盘有同频率的振动,液压助力的,近期清洗过节气门,喷油嘴,进气流量传感器,空气滤也才换不久,汽油滤也刚换,机油全合成的,刚换,机油滤芯刚换,之前换了网购的铱金火花塞,没什么感觉,又把原车的博士火花塞清洗一下装回来了,防冻液,液压助力油都换过不久,做过几乎是全车的隔音,发动机舱盖周围贴了胶条,声音不大了,高速120以内声音比较小了,几乎听不到发动机的声音,主要是胎噪和风燥。现在的问题就是振,还有就是冷车启动后哒哒哒的声音,车热了就没有了,刚换全合成机油时原地循环加油门能听到发动机皮带轮那边的类似链条的声音,一般出现在转速1700到1800,过去就没有了,请问大师,一个是冷车的哒哒哒声是哪里发出的,有的说是进气歧管,有的说是气门声,有的说是正时链条,到底是哪里发出来的,怎么定位和解决,我本身也是搞机械的,但对车了解的不多,分析可能是正时链条刚启动时,机油也比较稀,液压张紧轮张紧不够,链条松与周围壳体碰撞的声音,不乱很有节奏的哒哒哒声,随着转速均匀的改变节奏,车转一会就没有了,一点都没有了,另一个就是不管热车冷车,怠速时方向盘脚底板座椅能感受到的振动是什么传过来的怎么解决?
张万东
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