根据您的描述只要是您按照原来的标记对好正时，和正时是没有关系的，主要是气门不严 缸压低造成的，必要时候需要大修发动机。下面给您图片参考。
您好，请您上传正时位置图片，参考一下，才能给您准确回复
正时链条位置图片
哪个是对好的
链条有标记吗
第一个位置太大 看不到标记
和链条
对好的呢
长安 金牛星 2015款 发动机型号 JL473Q
？
123缸 汽油漏的太快
气门顶了吧
气门没有顶 就是2 3缸活塞 融化一小部分了
2 3缸活塞 拉缸了
曲轴转到一缸压缩上止点 ，凸轮轴四个标记 ，两个横道，一个剪头 一个点，剪头朝上对链条有色链节，点对缸盖下面标记 ，两个横道这时候左边凸轮轴的 在三点方向 ，右边凸轮轴的 在不到九点方向 几乎相对
活塞是肯定需要更换的。
换了的
我需要看看您现在，对好的正时链条位置图片。
我刚刚 发了正时链条的图片！！
您发的那个是正时链条图片？都没看不到正时链条。
如果按照那样的话都对错了，刚才我不是发给您图片了吗？
这张图片 最开始 拆车的时候都是这么对着在 链条上面没有记号
可以看看这个不
师傅 你给我的图片 是 链条上都有记号
新的链条应该有记号吧
我的是 原车链条
我的是 原车链条 原车上面也没有记号
可能记号没了
啊 还有这样的可能吗？？
师傅
也没有实物正时图片啊 在这款发动机一样的
看的准确一些 太难拆了
这样吧，一缸压缩上止点。看四缸的排气门刚刚关闭，进气门刚刚打开。时候就是发动机正时
然后您对好发给我看看
我看过，，把一缸转到上止点，一缸进排气，二缸进气，三缸排气都有间隙
我看过，，把一缸转到上止点，一缸进排气，二缸进气，三缸排气都有间隙转都四缸 也正常
转到四缸，也正常
这种情况 正时还有问题吗
我是告诉您 没有标记的对法 ，您确定您开始拆时候 没有顶气门 是一缸压缩上止点吗
没有顶 就是高速高温拉缸 烧汽缸垫了 是一缸压缩上止点
好的
如果这样的话，按照原来的标记对，就应该没有问题。
装好后，要油门踩到底才有着车迹象，不踩油门好像没丙七一样
我看到的正时链条有标记
装好后，要油门踩到底才有着车迹象，不踩油门好像没丙七一样在缸里面加机油后稍许好一点，着车还是困难
缸压多少
一四缸 可以 二三刚拉了的 缸压少40个压
缸压太低
如果确定缸盖的位置没事儿的话 更换活塞 活塞环
试气门密封，就四缸好一点 一二三缸有点漏汽油
拆下气门来进行研磨或者更换。
换了钢套活塞的
就是气门没有磨好，我自己磨的 ，拿出去加工，，我是是想确定以正时有没有关系
正时记号不好对
只要是按照开始的标记，对就没问题。
这两个哪个是一缸上止点啊
