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吉普指南者,2.2万公里,刚做完保养跑了1000公里,平路跑正常,有坑或者稍微路不平有颠簸的时候,有吱吱的响声,貌似那个零件松动的感觉,听声音像是在右后轮,速度30左右,请问严重吗?该怎么办?这几天在偏远地区,没有4S店,还能跑高速吗?仪表盘显示均正常。
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谷志超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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感觉像是右后轮的位置发出的声音
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检查后桥胶套
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不检查的情况下还能跑高速吗?这车有十多天了没动,今天刚开
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最好是把轮胎螺丝禁锢一下。底盘的问题最好去修理厂检查一下,防止危险
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会有什么样的后果?
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最严重。后桥脱落
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谢谢
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建议用户根据实时路况来加减档进行操作,多看使用说明书,也能了解很多用车的知识。
熊永强
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我的车是2017款Jeep指南者1.4T臻享版。目前3.5万公里,20000多的时候因为顿挫刷了个一阶程序,顿挫基本上没有了,加速也确实有力量了。因为疫情就在家放了一个多月,然后疫情结束32000公里,有次在高架上我猛踩油门(以前也经常踩到4000多转速没事)突然发现车子顿挫,然后发动机故障灯亮了,连带启停也亮了,车子突然没力量,加油感觉车不走,动不动就3000多高转速,就直接第二天开到4S店,他们连上电脑后故障码写得是 废气阀门故障,当时直接就给消除了,我想来了都来了不如顺便做个保养,他们也说这个情况可能是喷油嘴节气门脏了需要清洗,我想公里数到了清洗正常,后来又换了火花塞我也换了,因为变黄了上面有黑色的碳化物。全部做完后我觉得车子又精神了,然后就很放心的开了,但是过了可能半个月还是一个月具体我忘了,我又再次猛加速,结果同样的问题又再次出现,4000多转顿挫,故障灯亮,启停灯亮,加速无力,发动机怒吼再次出现,我又去了4S,他们给我又消除了,我给他说了原因,他说我可能加速太猛,这个车得缓着开,我就没管,再后来又一次我想急加速又是顿挫,但是我感觉到了后立马收油,我害怕到4000又出现这个挺恶心的,耽误时间的很,我就想问问,这样的情况我该怎么办,有的论坛说是因为变速箱的问题,有的说是变速箱里面油液脏了,影响换挡逻辑和速度,我就想问问我现在怎么样才能消除这个急加速顿挫的问题,请大神给与回答,谢谢了。备注,以前各种急加速没任何问题,我开得一般不暴力,但是一般要超车我还是很舍得给油门的。
您的描述还是比较详细和清楚的,按照您描述的这种情况,车辆及加速高转速的情况,先出现顿挫,加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修,以及相关的保养,给出以下两点结论 一是燃油品质的问题,不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油,这种情况的话,建议清洗一下喷油嘴,加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题,或者是之前刷的一阶的程序,有一定的程序乱码的现象,可以去重新再刷一遍
高长振
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19款吉普指南者没有12➕8转接口怎么清除故障码。
尊敬的用户,您好!关于您的问题,19款吉普指南者没有12+8转接口的情况下的清除故障码的方法如下:首先,打开点火开关,让车辆处于ON状态,但不要启动发动机。然后,将车辆停放在一个安全的地方,确保车辆不会移动。接下来,找到并按下车辆的保险丝盒盖,这将打开保险丝盒。在保险丝盒中,找到与仪表板内的故障指示灯相对应的保险丝。通常,这个保险丝的名称会包含“Check Engine”(检查发动机)之类的字样。一旦找到了正确的保险丝,使用一个小型螺丝刀或其他适当的工具将其撬出。在撬出保险丝之前,记下其颜色和形状,以便稍后将其换为相同颜色和形状的保险丝。接下来,将汽车电池连接到汽车电池测试设备。这将使汽车电池对地短路,从而使汽车进入诊断接口。此时,车辆应处于关闭状态。然后将汽车电池测试设备的红色测试引线连接到汽车电池测试设备的黑色测试导线连接到汽车的OBD端口。该OBD端口位于车辆仪表板下方的一个盖子下方,可以打开该盖子以访问它。将黑色测试导线连接到汽车的OBD端口。该OBD端口位于车辆仪表板下方的一个盖子下方,可以打开该盖子以访问它。接下来,将汽车电池测试设备的黑色测试导线连接到汽车的OBD端口。该OBD端口位于车辆仪表板下方的一个盖子下方,可以打开该盖子以访问它。接下来,将汽车电池测试设备的红色测试导线连接到汽车电池测试设备的黑色测试导线的另一端。这将完成故障代码扫描过程。最后,关闭点火开关,然后重新打开它以清除故障代码。如果故障代码仍然存在,则可能需要进一步诊断问题的原因。
王志超
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