加油“突突”不走，由于没有故障码没法缩小检修范围，引起此故障的原因很多，因此从，油，气，电，三个大方面分析，制定对应的检测方法和维修方案。
一，油，
1， 喷油器故障，（例如，不喷油，喷油量不稳定，喷油雾化不好），需要测量喷油器的脉宽调制信号，信号异常的可以确认喷油器故障；
2， 拆下喷油器，使用喷油检测仪检查，可以检测出不喷油，喷油不稳定，雾化不良；
3， 没有仪器了，可以把被怀疑故障的喷油器和正常喷油器相互倒换，看看故障是否转移
4， 检查喷油器线路，维修线路
维修:清洗喷油器 送到外修处维修喷油器，维修不好喷油器的只能更换喷油器
二，电，所说的电主要指发动机点火
1. 点火线圈供电或者接地线断路或者短路，简单的说就是线断了或者被金属磨破，需要根据电路图使用万用表检测；
2. 点火线圈故障，检测此故障一般都是更换点火线圈，看看故障是否消失；
3. 火花塞故障，拆卸火花塞目测检查，在就是更换火花塞看看故障是否排除；
三．气，这里说的气就是压缩空气是否正常，此类故障缸压不足也可导致；
1．利用缸压表检测，干式检测压力至少7Kg，同时检测其他缸压，与故障缸压比较，故障的气缸缸压过低，初步判定刚压低；
2.使用漏气率表测量缸压漏气，漏气率80-90%可以判定被怀疑的缸压故障
（1）活塞断裂
（2）拉缸，可以使用内窥镜查看
（3）气门有缺失，需要分解发动机检查
（4）气门关闭不严，气门液压顶杆故障，导致气门关闭不严，需要分解发动机检查
维修； （1）活塞断裂-更换中缸
（2）拉缸——更换中缸
（3）气门有缺失，更换缸盖
（4）气门关闭不严，气门液压顶杆故障——更换顶杆
