我的车跑了六千九公里，从三千公里时出现开空调停车重_雪佛兰_奥迪A6L

我的车跑了六千九公里，从三千公里时出现开空调停车重新启动时听到明显的发动机转声音，关上空调跑起来再打开就好了，近五千公里时4S店换的机油和滤芯，后没有改善，后期五千公里后出现早上车辆启动后踩油门听到发动机转的声音很明显，后期越来越厉害，车辆不堵车的情况下跑起来十分钟后多数会好，偶尔不好，后来增加热车时间，启动后轻踩油门低速让一会后再加速就好了，但感觉突然加速车辆明显比以前反应慢了许多，速度也提不上以前那么快了，最近连续两天无论怎么热车还是开始时慢加油都没用了，我上班三十多公里路到单位车还是一加油门就有发动机拉不动的声音。希望给专业解答一下，给些除了去4S店检车以外的建议，谢谢。

展开

梁振兴

5.0

已服务车主

2934

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-10 11:49:25

清洗一下节气门。

这所有都是节气门的问题吗

我觉得是怠速态低了。

嗯，这两个都有可能我看，进气门的积碳是不是也有可能？

也有可能，先洗一下节气门怠速就会高一点。

嗯，谢谢，我车这样开着不会对发动机不好吧，感觉油耗比以前高了

不会，最好把火花塞也换了。

火花塞换了是因为脏了吗

不是

相似问题

相关推荐

2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了，烧天然气，也没劲，冬天难启动。启动后声音大要死，当当当的，还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了？当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了，换了气门，换了机油散热器。好了，一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上，冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油，他们说是管道里没洗干净的，过段时间多换几次水就干净了。我开了两天，每天也就来回几公里，检查发动机油是好的。第三天，我值班，把车停办公室外，晚上还是零下几度的，值班24小时，想去市里，上高速，早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了，一马达打着，凑合开了三公里停家门口，打电话，他们赶紧跑来了，倒进两瓶清洗发动机的，转了二分钟，把机油和水换了，然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车，开了几天机油又出来了，这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后，感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大，后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了，好了不跳了。现在还是没刚修好有劲，而且声音大，怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音，修理店为解决这个问题，又把正时反复检查拆了又装，没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了，我实在不想修了，再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油，防冻液，机油散热器换三个，还赔了不少钱。我想想，算了，打架吵架也没用，开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速，踩油门会发出呲啦啦的声音，油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油，被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了，也没有换。大神们帮我看看，这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决？我想那次机油里进水变奶油色，我又打着开了二公里，他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了？或者已经把曲轴，瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了，但是一马达就来了。