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大师们好,我这一台03款马六,大修后早上打着过几秒就熄火了,反复动作两三次又正常了。是怎么回事啊?
大师们好,我这一台03款马六,大修后早上打着过几秒就熄火了,反复动作两三次又正常了。是怎么回事啊?
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#倒库打早打晚修正口诀#
#冷车启动抖动 过一会就正常#
#安全气囊故障灯亮了怎么回事#
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#打不着火#
#改了led大灯后悔了#
#汽车打不着火是怎么回事#
#车子打不着火了怎么办?#
#车打不着火#
#音响突然没声音了怎么回事#
范世勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-11 14:44:44
你好 检查油泵压力 希望可以帮到你
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?
问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
贾龙钜
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宝马x3ē83早上启动第一次打着车两秒钟就熄火,第二次打着车就抖动有一分钟这样就正常了,大师们这是怎么回事啊,
柯威威
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你好,我是一台马自达3经典款早上热车的过程中自己就熄火了,接着再次启动很正常怠速过程中自己又熄火了,没早上要启动三次才能正常行驶,再就是正常行驶的时候有的时候一顿一顿的,不是经常的出现,一天要出现二到三次,是自动档的,求大师帮忙指点,去了几个汽修厂也没修好
李阿强
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片
11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
陈立
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昨天晚上出现第一张图,行驶过程中出现这个图一故障灯,然后熄火,自动锁把了,怎么打火都打不着,然后在我反复打火过程中,数据时间日期归出厂的了。我找来维修师傅,给我换的新电瓶之后,就可以打着了。然后是图二图,今天早上。打火正常,只要我把油门踩大。就出现图二图的故障。然后还是熄火。从新打火,油门加大,还是熄火出现图二图故障。怎么回事师傅?
建议更换原厂电瓶并检查发电机发电量
杨乐
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请问海马骑士车仪表上怎么有两个发动机故障灯,昨晚下大雨,我到家车好好的。今天早上发动车子时,那个带感叹号的故障灯一跳一跳的,车打不着火,连续打了三次都没着。可这时灯熄了,就打着了。请问大师是什么回事
打开点火开关,在启动之前的时候,发动机的故障灯和指示灯是亮的,只要启动之后不亮就没有问题,如果不放心,可以到维修点使用电脑读取故障码。
徐文凯
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您好技师,我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。
测试一下发动机数据流140组的压力,压力低换高压泵,最好也测一测低压的压力,如果低压正常,说明汽油泵没有问题,问题在高压泵系统。
曹守军
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我的2011款宝来,改气了,前几天有一次打火以后,车抖声音大,起步以后,车继续发抖、声音大,走不远发动机故障灯闪烁,后来我连续几次启动熄火,启动再熄火,反复几次后,就好了,正常了。今天晚上启动以后又发抖,感觉无力,走不远发动机故障灯又闪烁,连续几次启动熄火,仍然是那样,请问大师,这是什么问题?该怎么办呢?
认证技师
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我是11款标志508 2.3 前段时间换水泵当时第一次打火没打着 第二次打着 回家第二天早上冷车打了18次 才启动成功 故障灯亮了 热车还是两次打着 换了一家修理店说正时对错了 又重新对正时 对好之后还是第一次没打着 第二次打着 故障灯清了 第二天早上冷启动一次就打着了 但之后热车大概率还是两次能打着 故障灯又亮了4次 我都是断电瓶线清除的 现在跑了3天没出现过故障灯 打火还是两次 怎么办?
进气门、进气歧管、节气门积碳。油泵插头烧蚀不。
岳智勇
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大师你好!我车是海马福美来二代。这几天汽车开着开着,自己就熄火了 还没力跑不动 特别是大热天里爬点小坡度更是没力,要熄火,然后就是故障灯亮了。去修理厂检测 说是爆震传感器过高。这啥意思。然后把故障灯消除了,车子停了一夜 早上上班开着开着又亮了,反复这样,我怕影响都安全。请问大师我现在要怎么解决呢?
王磊
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大师们好,我这一台03款马六,大修后早上打着过几秒就熄火了,反复动作两三次又正常了。是怎么回事啊?
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