请问大师，新宝来手动档的离合器踏板下面的弹簧和一个_大众_宝来

请问大师，新宝来手动档的离合器踏板下面的弹簧和一个支撑杆，我经常用两脚离合的方法换挡，会不会踩断或者踩坏？

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汪星明

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-12 17:01:48

你好！这个是不会的，我已工作经验告诉你

感谢！

但是比一脚离合在降档补油时候，挂档有吸入感，升档时用一脚。总体日常开车时两脚，只有在紧急时用一脚离合换挡。

这个建议你不要这样操作，会加快离合器片磨损

转速上去符合低档的转速，离合器片没事吧？而且还保护了同步器，您觉的呢？不会踩坏了吧？

只要你能操作熟练就不会损坏，如果不熟练建议不要这样操作。这样会损坏变速器里面的齿

谢谢！希望被采纳

伤齿？您的意思是离合踩不到底？或操作失误等等，其实两脚学车时就会了，现在就怕弹簧和支杆踩坏了，呵呵。

这个你放心肯定不会坏

我从事一汽大众10年啦！还没有遇到过，你说的问题

谢谢大师，那我就用两脚离合换挡了，主要是降档时用。

升档和紧急情况下用一脚离合，去压榨同步器，呵呵

小贴士：该回复还有

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事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！