主要作用来控制发电机励磁绕组，通电电流的大小，这样的话就可以改变发电机，发电量的大小。
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奔驰的发电机整流器是怎么样的
安装在发电机内部他都是用硅整流二极管，来整流的。
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调节器和碳刷是一体的这个我知道
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整流器出来他然后怎么走的
整流器就是，连接，那个最粗的线那个端子，那个就是一个整流架，把交流电变成直流电然后，给全身用电器供电和蓄电池充电。
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碳刷呢调节器呢
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干嘛呢
碳刷的话是给发电机的，励磁绕组，进行通电的。
调节器就是根据，电瓶的电压，来调节，发电机发电量的。保证发电机的发电量不超过14伏。
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头疼，该怎么问好呢
你想了解哪一块儿呢
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我就是想知道怎么具体怎么走的
哪个是怎么走的？
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我来说下看看对不对
好
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发电机的工作原理
哦
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我想问下为什么要他励啊
分为他励和自励。
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启动前不需要他励吧
他离的话，就是说发动机，不启动的话发电机是没法自己发电的，他需要电瓶给他提供一个，供电电压这就叫他励，就是给力磁疗组线圈提供一个，工作电压，所以说打开点开关的时候发电机的皮带轮是带磁铁的。
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直接带动了
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哦
只要发动机着了车以后，发电机就变成自励。就是说自己产的电，给自己，提供。
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就是首先现要有个磁场先
对是的，没有磁场他是不会发电的。
而且磁场的大小，会影响发电机的发电量
通电电流的大小又会影响磁场的大小，所以说，通过控制电流的大小就可以控制发电机，发电量的大小。
还有不明白的吗
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启动发动机，发电机靠转自线圈的磁场和定子线圈切割磁力线产生三相交流电然后到整流器
是的正确
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我是要具体的工作原理怎么走的
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不是作用
这个是恒建的呀，唱出来的交流电，直接通过，硅整流器，变成直流电，然后输出。
打开点火开关，，仪表的发电机，指示灯，点亮。说明此时发电机不发电。
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晕
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我这是奔驰
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就没人告诉我吗
这就是一个简单的发电原理。
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奔驰的发电机调节器
不管什么车的调节器工作原理都是一样，只不过有的可能中间有增加的，电脑控制。
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一头和整流器连接对吧
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一头和电瓶连接对吧
是的呀！
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碳刷集成在调节器上
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我不问你也不说
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我想不全
他们是一体的，因为碳刷，给励磁绕组通电必须经过调节器控制。
你问的就是它的作用
你的问题不是说调节器是干嘛的吗你不是问他作用吗？
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我问不全
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只有在这里详细问
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那要打多少字
那你已经知道了，就是个这个原理说来说去的话，他就是，他励和自励清楚了就明白了。
有跟你讲清楚的话，这个发电机，一个星期的课程。
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没有必要
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明白了说几下让人心里有个数啊
是呀已经很简单了，你了解到这个程度都已经很不错了。
我的这个我的话一般都是有问必答，从来没有遮遮掩掩的。
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再让我想下有什么不懂哪里
还有什么疑问吗
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你修奔驰的吗
我宝马维修站的
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那个发电机的插头和什么连接的
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忘记了
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我只知道有根lin线从发电机电脑板来的
修插头和，点火开关线路是连接的，大的接头是连接电瓶用电器马达的。
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你确定
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奔驰的
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我没看电路图
