江南奥拓行驶中熄火，五六下打不着，等一会就打着了，原地怠速也一样，不着时打火有电有油没有故障码，线圈什么的都看了，是不是电脑的问题，各位大神请指教
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付亚林

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-22 13:55:03

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可能水温高了，还有检查下搭铁，

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希望我的回复能帮助到你，也请对我的回复给予意见谢谢

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11款别克英朗GT手动1.6，现在行驶过程中很平顺突然就熄火，熄火之后停下来不能立马打起火，需要等1分多钟之后可以再打起火，行驶一会又会熄火，熄火之后再打火会有个车上加个锁的标志如下图，更换了火花塞，也没有查出故障码，但汽车保养灯怎么都消不掉。用电脑也消不掉

这款车还有一个问题就是它的凸轮轴位置传感器在不着车的时候会显示转速，这样也会引起启动无反应。

朱显扬

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12年别克英朗，跑了65316公里，故障现象行驶过程中无故熄火，在别的修理厂换过空流，曲位，点火线圈（现在是旧的），电脑读没有任何故障码，车子有油，有火，曲位信号数据也正常，就是打不着车。【车型：英朗 2012款 XT 1.6L 自动时尚版】

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，我觉得你再检查了其他所有数据，刘以后可以考虑一下她的保险和基础问题了，这个应很关键

刘文强

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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯，已经从好的车子上拆过来空气流量计，碳罐电磁阀，喷油嘴及共轨，油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动，与好的车对比基本一样，前氧传感器换新的，碳罐新的，点火线圈火花塞换的都是新的，之前的进水烧接了打不着火，现在还亮故障灯，怠速时燃油修正还比较正常，一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右，累计几次过后灯就亮了，求大师指点一下，缸压正常，急求

建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。

李中国

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我的车变速箱坏了，拉到修理厂修理，把发动机变速箱都拆下来，修完装上以后电子转向助力在车刚打着在行驶的时候向左打到一定位置时会自己向左打方向，往正回的时候特别费劲。回正之后就不会再有问题。有时候车一打着方向自己就往左打，也是回正一次就故障灯也就灭了，问题也就不见了，一熄火一打着就又老样子。故障是角度传感器有问题，可是我之前是好好的。是不是他们没给我装好还是怎么回事，修理厂现在说什么不是他们的事他们没动过助力器！【车型：英朗】在线急等

直接用电脑在动力转向模块里面对方向盘角度传感器学习，还有就是对中学习。

刘兵

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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢

发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。

李培雄

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你好，我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T；现在行驶了92000公里；前阶段出现了车在等红绿灯会熄火，到4S店检修；更换了火花塞，清洗节气门，汽油虑芯；还是未能解决，车开一半又会熄火，又去检修，更换了点火线圈；用了近半个月，又是出现了熄火问题，而且在行驶过程中踩油门好似没有动力，熄火后起动不了，又更换了碳罐和碳罐电磁阀，未能解决问题，又去检测，4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门；现在不去4S店了，到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障；氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下，这车自动档的，会经常出现行驶中加速没动力，造成熄火；同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火，熄火后又难启动；这要如何解决；总不可能换这换那配件吧，问题是找不到解决的方法

在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障，从理论上说，这个传感器会影响动力，影响启动，影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号，把转速信号发送到发动机控制单元，发动机控制单元根据该信号，控制喷油嘴喷油量，喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象

李中国

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【汽修圈问题】10年别克英朗gt 偶发无法启动打启动马达哒一下发动机电脑有信号过来就是一下就没了继电器的搭铁在保险丝盒里面的电路板断了我直接从下面的搭铁飞线到继电器的86号脚哪里报了一个变速箱电脑没通信的故障还有就是变速箱到电脑版的一条线我剪短了打启动就能转一下不过还是不够启动的时间请问是什么问题他那条线是串连的等会你看了就知道一头是进室内的剪那一头打启动时间也会多一点点

您好，根据您的故障描述。做以下解答，通过发动机数据流，档位显示不在P档是无法着车的，建议检查变速箱模块。

荣威威

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李老师我们这辆别克换好缸盖之后可以打的出的怠速走了大概有3个小时都很正常机油灯也不亮也能发的出然后就打着火洗了个发动机洗好之后也没熄火就直接出去试了一圈在高速上什么都正常下了高速在等红灯的时候机油报警灯突然报警了但只要稍微加点油门就灭了回来用电脑调机油压力发现怠速时电脑显示机油压力低就熄火了然后在发动发动机没反应了电脑调离合器踏板显示正常我们就直接搭马达可以正常发动但启动钥匙就是没反应李老师发不出是不是和洗发动机有关机油压力低有什么办法可以解决吗急等

关于启动饿没反应，先用解码器看看有没有防盗系统和离合器踏板位置信号的故障。如果没有任何电控系统故障，检查电瓶到启动机线路，检查保险盒线路和大梁附近的线路连接是否正常。对于机油压力报警，应该是机油压力低于1.3bar。主要检查一下机油滤芯，回忆下安装过程中有没有装配不当，引起某个零件泄压

李中国

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

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2012年英朗手动挡。在一个月前在汽修店清洗空调管道时候。在进风口和鼓风机口喷清洗剂时候。因为汽车在点火状态。怠速掉到零。但是发动机仍然在点火状态。熄火后无法打火。拆开汽车电脑板模块板。发现水进入到电路板中。拆下擦拭干后点火正常。但是方向盘故障灯和保养故障灯亮。且开车时候方向盘最后半圈是无法自动回正。经过汽修店多次修理。故障灯没有了。方向盘也正常。但是电脑检测还是有故障码。但是故障码灯不亮。图片如下。其中一次因为动过仪表。导致表针都不准。如下。现在都正常。请问。后面会有什么问题吗？是什么原因导致的？

陈将

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