09年锐志V6发动机，水温散不掉热，96度风扇转，怠速正常，加油门温度就高，飚到100多度，然后就跑水，回水壶不装水，一会就让发动机吐满了。是不是缸垫冲了
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#不可水洗标志# #不锈钢耐高温多少度# #发动机水泵# #发动机水箱# #发动机温度过高的标志# #发动机进水# #水温# #水温表# #热水冲洗机# #脱审多久就不能审车了#

木金达

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2016-06-28 16:24:55

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缺水开过吗

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您好，我是一名维修工，近期处理了一台2014年的比亚迪速锐，1497mL，BYD473QE发动机，过来的时候是冲缸的，更换了缸垫后跑了二百公里又冲，再次拆下来磨了缸盖和缸体平面后再次冲缸，第一次发现个情况就是节温器未开风扇就工作，只有小循环，拔了风扇保险丝强行让节温器工作后就正常了，现在水温高，下水管不烫，水壶吐水，发动机油尺有水，再次冲缸了

排出散热系统无故障后，量一下缸盖平面，建议使用原厂缸垫。若缸盖平面大于标准值，建议更换。

官柏军

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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水，然后加了水从外面开回厂里，更换了电子风扇，副水壶裂了也换了，然后加了防冻液（只加了副水壶的），发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转，上下水管一样热，然后温度会下来到86度一直不变，风扇低速转不停，然后上车踩油门，到了96度左右风扇高速运转，水温降到80度不变，风扇高速不会停，这个现象一直保持。然后开空调，再关空调，高速风扇就会停，但是低速又不会停了，温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗，为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停？开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停？

首先检查冷却系统是否排空干净，如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作，如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高，因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停

蔡吉伸

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请问一下大师门丰田凯美瑞更换气缸垫要抬发动机吗？水箱爆了，发动机高温到直接熄火以后再也打不发车了，拆掉火花塞看4个缸里全是水，但是检查机油尺的机油刻度又正常，证明发动机里面没有水，气缸垫必须要更换，就是不知道要不要抬发动机？还有由于水温高不知道正时链条套装要不要更换？网上有的网友说不用太发动机，大部分网友说要抬发动机，纠结？

这车更换缸盖垫不需要抬发动机的

尤一树

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科鲁兹水温高，之前换过节温器（改装件90度打开），机油散热器，水泵，气缸垫，加装了个水温传感器（90度风扇转）。水箱，暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风，在路上行驶30到50公里左右时水温就高了，这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的？个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了，因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是，特此来向大师求证下

建议测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞及燃烧室！缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡！我觉得加油门应该冒泡更明显具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的没有什么经验

刘明

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换了新水泵，节温器，水温传感器，水温还是高，汽车启动后没多久就开始水温高，水温比正常高一点，风扇正常运转还可以高速运转，水温报警后根本降不下来温度，水温到红线报警，冷却液注水也没有气泡，能看到水在流动，最后只能熄火，因为自己根本就降温不了。拉油线转速4000的时候，冷却液会从注水口会溢出来，但没有水泡（所以我觉得缸垫应该没问题）。有时候打火转速会升到1500转，发动机有点抖动，开空调风扇正常，

要分析一下是否真正的水温高，风扇多少度开始转

余祥树

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一辆现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了，发不着车了！换完气缸垫后启动，水温全部正常，车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了，水温也没高，这车是没有水温表的！水温很高后会有水温报警灯亮，然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害，特别脏，拧掉水箱防水螺丝后水都不流，捏了几下水管水箱的水才全部流出，然后水箱也换了新的，还是不行，昨天又重新换了一次缸垫也还是一样，换完依旧返水，怠速加油门水温会从一百稍微降一点，不加油门温度会慢慢升高，高低速风扇长转

那故障就锁定在发动机这块了，缸盖变形，缸体裂纹，缸盖有裂纹，

高长振

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03年，北京现代索纳塔2.7排量，v6发动机水温高怠速行驶时，水温101度，风扇一直长转水温不下来。原地加油门水温会逐渐上升到110度。然后油门丢掉，水温会下降，到100度左右。跑高速的话水温也会逐渐上升开空调的情况下，水温会达到115。这车之前水泵漏水导致水温高，但是开的时间不长，然后拖过来换个水泵然后车主就开走了，就是水箱盖密封不严有点反水，车主开了几天说水温不高，但是我今天换好水箱盖之后，然后水温就变成现在这样。现在水箱冲了，水道也用水枪冲了水管也拆掉冲了，节温器也拆了，但是水温还是高，

张明华

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请问各位大师，2014年骊威HR16发动机，水温偏高，98℃风扇启动后就一直转，跑车到106℃水温表涨到4个格，水温不下降，怠速时试车半天才停转。一开始车主说是不拉人水温正常，拉上人就高，然后司机把节温器拆了就出现以上情况，刚拆完节温器司机试车，水温涨到头了。检查水箱冷热车都没有气泡，但是轰油时水窜出很高，这和拆掉节温器有关系吗？用电脑检测数据流，98℃显示风扇低速转，一会就显示高速转了，开始散热风扇没发现明显的转速变化。掐水管有硬度。请问各位，这个什么情况，是呲缸垫了吗？风扇有高低速吗？谢谢请帮帮忙

王廷强

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汽车怠速时发动机偶尔风扇长转不停。吹出冷风了就还不停。10分钟都不会停。加大几角油门后就停了。每次都这样。节温器，传感器都换了。还是不行。水温正常，风扇启动的时候上下水管温度好像都一样，风扇停了的时候，一个温度高，一个温度低。这个时候正常。我说的是偶尔风扇转他停，四五次五六次可能会遇上一次。

水温有点偏高了，你把节温器拆下来试试，如果还是不行，可能发动机电脑有问题

张江海

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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