凯立德车载导航仪无法启动，屏幕出现错误代码这个表示怎么弄好啊

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新车24小时不到就出现无法启动，然后仪表显示发动机故障，方向盘锁故障，电路故障，ESP/ASR系统故障，然后过了2小时又可以正常启动了只是仪表显示请拉手刹一直报警，然后就叫4S店拖回去检查说是电子元件故障导致的，更换就好了，第二天就通知我取车，试了下确实没有出现问题，过了一个晚上又无法启动了，也是一样的报错，这到底是怎么原因导致的，可以换车吗？

本人有一台2015版宝骏560手动豪华型汽车，带中控导航显示屏，有倒车影像和前后雷达报警功能。准备入手一台隐藏式行车记录仪。这种记录仪带有wifi和AV输出莲花插头（如图），既可将拍摄的视频用手机，也可将视频信号输入中控屏显示即时影像。但我嫌用手机显示麻烦，主要想利用它的AV输出接口连接车载导航仪显示。我在网上查了，好像我的这款车载导航仪是德赛西威的，不带莲花AV输入莲花插座。也有别的车友成功改过其他品牌的导航仪，但倒车标线无法消除。现在想请教大师，原车导航仪在不干扰原有的倒车影像和前后雷达报警提示功能的情况下，能不能增加一个独立的AV输入插座，显示没有倒车标线的行车记录仪视频？如有可能，请附上详细教程和图片，谢谢！

情况描述：因外出出差停车四天，车子漏电100%，无法启动。需前、后设置外加电源同时连接方能启动。（本车的电瓶在后备箱、前部有一个接线柱之内的东西）。车子加装设备有如下：1），更换龙鼎大灯总成。2）.加装一键升降窗器。3）.增加显示立屏（含倒车影像及导航） 问题：1、漏电的原因是什么呢？是否可能是加装设备的时候接线错误导致？ 2.在不撤除加装设备的前提下，如何规避这种因漏电致使汽车无法启动的风险？如采取断电的方法，怎么断？（断电情况下无法打开后备箱，电瓶在里面。但前盖可以打开）

近段时间，把车停一段时间后(一小时至几天都有可能会出现这种情况)，启动车，挂倒档，倒车雷达响警报1秒钟左右，显示屏上所有方向的雷达一起闪，无法正常工作，无论怎么换档，行车，所有雷达还是无法正常工作。 但是只要马上挂p档熄火，立刻再启动，所有雷达又正常了。因为这个原因，也不是每次都不行，去车行也很难检查，曾经车行检测过一次b1214错误码。请问该如何解决？

你好，师傅，我的哈弗H6买了有半年多了，之前没怎么出过什么问题，但最近问题总是频繁的出，先是早上起来开车导航打不开就是不显示画面，音乐画面也不显示，不过等重新启动的时候就显示了，再者，在开车的时候会闻到一股很重的像是烧胶皮的味道，今天下午，二档上坡急刹车仪表盘上出现了油箱的图案，油箱里明明有油却显示无油状态。请问，这些问题哈弗H6很常见吗，是不是那个地方出了故障啊

Q5召回维修天窗，冷却液，隔音棉，然后4S店把我买车时加装的倒车影像弄的无法显示。 那时候和我说要等5-7天，返厂检查凯立德倒车影像。现在10天了，还拖着说联系不上厂家。给过一个处理方案，中间让我换个免费的之前的展示品～倒车影像，但是，我说把拆下的原显示屏幕给我，这个值好几千。但是半小时以后，他们又改口了说不兼容无法使用。4S是说，要等我自己的导航返厂维修，说是肯定给你解决的，要联系厂家。但是我看根本是拖着，之前说给我快递单号，现在三天了，还无法给我，估计根本没寄出去。 看我要拿回配件，也改口不给装了。 现在我想投诉，投诉有用吗？ 这个应该怎样维权比较合适？

CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。

我是2013年买的吉利帝豪EC715,。去年开始就偶尔出现钥匙转到on位置就报警，无法启动。开始没在意，最近三个多月这个现象越来越频繁，换过钥匙电池，换过车电瓶，用过备用钥匙，在用备用钥匙时最初没出现，可后来又是一样的情况。一个多星期前，正常70码行驶。突然一瞬间仪表盘速度指针和发动机转速表指针，全部归零（其他指针没在意），然后紧跟着又迅速重启。一开始我都没搞清是什么情况，因为就一瞬间的事，后来听见安全带未系警示器在响，才意识到发动机瞬间重启了。在第二次这个情况出现后我去了4s 店，被告知百分之七八十是发电机调节器的问题，不行就换发电机。换了发电机调节器后，今天发现重启依旧。而无法启动这个问题，说要换钥匙和防盗什么的，七百多块。问他能保证我能修好吗，他却不回答我。我该怎么办，这样修法要花多少冤枉钱啊！

车的阅读灯和仪表盘的灯都有闪烁，忽亮忽暗间隙很短，但能感觉出来，阅读灯最为明显，车辆启动后就开始有了，不管是停着也好开高速也好都会闪，只要发动机一熄火后就不会闪了。电脑板没有报错代码。车子启动电压有忽高忽低，德赛西威导航内电压有13.4-13.8,14.2-14.8，这两个区间随机跳动，偶尔有时会到15v很少，不管是踩油门还是停着都是这样，只有熄火就不怎么跳了，电压到12v多了，个人猜测是否为发电机问题？？

师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？